|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.04.2012, 13:50 | #211 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
|
Выкидывай салонную проводку(
|
09.04.2012, 14:01 | #212 |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
|
09.04.2012, 15:04 | #213 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
да, в проводке где-то косячок сидит определенно,
ты на фишках катушек сопростивления сравнивал- везде одинаково? утечки по току есть? |
09.04.2012, 15:42 | #214 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Цитата:
Утечки по току где именно, в проводке катушек? ПС вообще заметил, когда один раз оставил клеммы аккума подключенными, что на следующий день аккум сдох |
|
09.04.2012, 16:12 | #215 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
вот и ищи этот коротыш!
пока не найдешь - будешь пальцем в небо долго искать. Поключкаешь амперметр в разрыв минусовой клеммы, ждешь когда уснет, или если не засыпает по очереди вынимаешь преды и смотришь пока ток не упадет. Начинай поиски с ампутации всего колхоза в виде левых сигналок и прочего. Можешь блок лкм вынуть, и посмотреть как без него будет потреблять и засыпать. Ток после засыпания должен падать и составлять не более 50мА С открытой дверью (подсветка салона выкл.) до засыпания потребление примерно 500мА Подогрев зеркал потребляет около 3А ну и тд Последний раз редактировалось A.Mpower; 09.04.2012 в 16:16. |
09.04.2012, 16:23 | #216 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Цитата:
ПС я когда проводку прокладывал, всю сигналку ампутировал, всю неродную проводку также, а родную восстановил. ПС еще забыл добавить, что зеркала с джойстика также почему то не работают и еще заметил такую особенность. Когда заводишь и трогаешься с места, через несколько секунд центральный замок блокирует двери. Очень странно, на Е34 такой функции я не видел ни разу. А сигнализацию я ампутировал. У кого нибудь было такое? Последний раз редактировалось tobish; 09.04.2012 в 16:27. |
|
09.04.2012, 19:26 | #217 | |
На первой
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: рб могилев
Сообщений: 54
|
Цитата:
|
|
09.04.2012, 21:28 | #218 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
да, подключать так, в разрыв массы, соблюдая полярность амперметра.
Ток течет от + к -. Засыпание на всех бомбах в теч 17 минут примерно. Двери закрывать НЕ должны, ищи что не ампутировано. |
10.04.2012, 12:20 | #219 | |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Цитата:
ПС соблюдая полярность - красный провод амперметра к проводу массы или к минусу аккума подключать? |
|
10.04.2012, 13:05 | #220 |
На третей
Регистрация: 13.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Тааак, начинаем все заново
Сейчас фотку увидел, продающегося мотора. Судя по ней, клапан стоит на шланге подающем топливо. А у меня этот клапан стоит на обратке Еще когда мотор собирал, выяснял этот вопрос, и вроде пришел к выводу, что клапан ставится на обратку Вот этот клапан, под номером 22 имеется ввиду: |