шлифовка пятаков

[M Rawera]

Попробую...) Отвёрткой попробовал, всем весом не вдавливаются...(

[tinik]

отверткой не покатит!!!попробуй приблудой от жигулей!!!только покрепче найди эту приблуду!!

[M Rawera]

Хорошо! Пошёл искать регулировщика клапанов на Кажулях... Дабы отобрать у него эту приблуду...)

[Dimon!!!]

Я поступил проще. Померил зазоры, снял размеры шайб, взял на заводе анкерную шпильку,нарезал шайбы нужного размеры, закалили, прибор показал 52 единицы (родные 56 единиц) и шлифанули точно под тот размер который нужно, все собрал все работает,пробег 2000 полет нормальный.

[tinik]

тоже хороший ход конем =)

[M Rawera]

Ну уж нет, лучше уж ТАЗовые... Я за эти закаливания и вытачивания отдам столько же, сколько набор шайб стоит...(

[M Rawera]

Сообщение от tinik

диаметр меньше

Я тоже купил пару ТАЗовых, не подошли, диаметр меньше...(

[M Rawera]

Сообщение от Генри

Ставьте тазовые. Семейситва 2108-09, размеры по диаметру шайбы попадают в 0,01 мм.
Ну либо тратьте время и деньги на заказ оригинала. Послушайте совет, разницы вы не найдете. В "Мотортехнологии" плохого и непроверенного не посоветуют. Там пол спортивной москвы моторы делает. В том числе спортивные раллисты.

Не получается, размер шайб семейства ТАЗ в диаметре меньше на два миллиметре, или на 1мм в радиусе.( По крайней мере у меня, мотор S38B36. Может ещё что кто подскажет? Можно ли на паре шайб снять по 0.2? Пока завестись, потом закажу родные.

По теме. Зазоры были очень в разбеге от ноля и до 0.45. Путём играния шайбами в шашки вывел в размер. Не хватило пары шайб...)

[vladM5]

У меня стоят шайбы от Фиата!

[M Rawera]

Да где я шайбы то нарою от Фиата? Проблем с японцами нет, а вот Фиатов на дорогах то нет..(