Цитата:
Сообщение от Megre
1.Постоянно пересаживаюсь с s65 на n54 в е90. Мне больше нравиться поведение турбомотора. Из за постоянного огромного запаса тяги, практически с миним. оборотов. Иногда кажется-вот бы такой мотор к кузову и шасси м3 . Что и продемонстрирует в скором времени производитель. Вообщем я-за  ).
2.По поводу отказа от механики: мкпп-прошлый век, нынче роботы делают и быстрее, и комфортнее.А на треке на роботе неопытному водителю еще и безопасней. |
тут кто- что требует от авто.. кому-то нужна эмка-комфортный городской авто с запасаом тяги, как у шестилитрового вэ восемь, и приятным рокотом в салоне, кому-то бешеная сучка, которая ревет, как сотона и крутится до немысливымых оборотов, притом, все оставаясь городской машиной, а не корчем.. тут каждом свое, но первых, согласно расчетам маркетологов, видимо, больше.. немного не радует то, что нынешние эм(я про f-кузова) больше похожи на самые мощные авто в линейке, нежели на отдельные инженерные продукты(теже движки, только чуть мощнее). поставь чип на 550 и она с легкостью объедет м5.. ну, как-то это не правильно..
21.08.2012, 21:03
Комбинированный вид
