Небольшой дино-день в Москве. 1700 л.с. с 3 бмв.

[evgeniy]

Очень хороший - 600-650(потенциал 700+)
Бюджетный - 500(можно чуть не дотянуть до 600 сил)
Тот, который у меня - где-то 550-580.(потенциал 700+) но я потратил много времени на подбор деталей, это у меня отдельное хобби...)

Если честно, сейчас буду делать вариант бюджетный. На выходе получиться должен более "дружелюбный" мотор - с раздувом пораньше, да и рекорды как-то уже не прикалывают. Как то так.

[Станислав]

Бюджетный вариант в алматы на ОЕМ бмв запчастях 670 сил выдавал) на 1.6 бара, из дорогого только комп и коллектор, бюджет в районе 10к если на 1.2-1.4 бара ездить на 500 силах то мотор проживёт достаточно долго) дороже-ковка и дуть))

[Mark]

Сообщение от evgeniy

Пока коротко
е36м3(корч с каркасом под дрифт со всеми делами) мотор м50б28 ванос турбо внутри все как положено, кастом коллектора впуск и выпуск, гтх35 гаррет, вемс мозги, что там еще? Наддув 1 бар. Дальше не пошли - кончилась производительность бензонасоса и заодно завоняло сцепление. Раздувается к 3700 оборотов, на 3000 уже 400 момента
е46м3 с мотором с62 - про нее уже здесь писал, было у нас с ваносом впускным - все хорошо было, но иногда затык при наборе оборотов был. Сейчас заглушили ванос совсем и перенастроили. Все прошло ожидаемо - до 3000 произошли потери, а дальше - все тоже самое.

какой момент в итоге сняли? на фото не видно.

[vladM5]

Сообщение от Денис/32

Электрик накосячил и от детонации рассыпался,вкладыши провернуло,поршня поплавились,задиры в блоке и тд в лучших традициях детонации на турбо

Поэтому и выжимаю с атмо по максимуму)))

[evgeniy]

Момент с кого? м50 - 750, с62 - 600, с38 -950
По поводу бюджетов. Я - очень большой любитель кроилова, но при этом очень осторожный и опытный.

По самым скромным подсчетам:
сам мотор - 20-30 руб(с него вы все навесное выкинете, оно будет уставшим)
ремонт мотора по минимуму 30-50 с расточкой, хонинговкой, заменой направляющих, клапанов, гидрокомпенсаторов. Это если живы валы.
10-30 рублей - прокладки, цепи, башмаки, помпы и далее по списку
насосы гура, гена, стартер.
турбина начинается от 60 руб. вестгейты приличные от 10 руб. Выпускной коллектор надо какой-то сделать или купить...
Да - чуть не забыл. Все надо собрать и настроить. Если это делается на энтузиазме - это ездить не будет. Обычно человек, с которого нечего спросить, ничего хорошего не делает. Только за деньги... И то не всегда
Короче про турбо за 10к(300 рублей) - не верю. Вернее не так. Догадываюсь, что это возможно, но на уровне опытов. Я говорю про спортивную машину - нам ездить надо.

[Silverstone]

Сообщение от evgeniy

Момент с кого? м50 - 750, с62 - 600, с38 -950
По поводу бюджетов. Я - очень большой любитель кроилова, но при этом очень осторожный и опытный.

По самым скромным подсчетам:
сам мотор - 20-30 руб(с него вы все навесное выкинете, оно будет уставшим)
ремонт мотора по минимуму 30-50 с расточкой, хонинговкой, заменой направляющих, клапанов, гидрокомпенсаторов. Это если живы валы.
10-30 рублей - прокладки, цепи, башмаки, помпы и далее по списку
насосы гура, гена, стартер.
турбина начинается от 60 руб. вестгейты приличные от 10 руб. Выпускной коллектор надо какой-то сделать или купить...
Да - чуть не забыл. Все надо собрать и настроить. Если это делается на энтузиазме - это ездить не будет. Обычно человек, с которого нечего спросить, ничего хорошего не делает. Только за деньги... И то не всегда
Короче про турбо за 10к(300 рублей) - не верю. Вернее не так. Догадываюсь, что это возможно, но на уровне опытов. Я говорю про спортивную машину - нам ездить надо.

Так может 200 руб. и Ess vt2 до 550 л.с. на с62?

[Nikita P]

Сообщение от evgeniy

Все с колес. Еще раз объясняю. Моторы эти крепкие, можно идти дальше. Но чем дальше-тем дороже. Мне было важно понять в принципе - что это такое, Денису, я думаю тоже. В турбо нет мелочей, будь то сцепление, свечи или бензонасос. Я еще очень переживал по всем поводам - у меня при изготовлении впускного коллектора накосячили с диаметром дырок под форсунки - оттуда на наддуве конкретно херачила смесь в виде пара...

466 лс и прежде всего 600 нм из атмосферного S62 без ваносов? С колес! При том что эти 466 лс с колес достигаются при 6500? Ну и как к Вам после этого серьезно относиться?

[bmw3s]

Жень мерили в Королеве?

п.с. Когда поедем тестить М50?

[evgeniy]

Естесственно я ошибся - все с мотора, а не с колес... Nikita p - Относиться можете как угодно - мне уже достаточно лет, чтобы не хвастаться, а делиться информацией.
Леша - уже ездили - я писал. Добили сцепу кайф получили...Сейчас поменяю, вдруг еще погода будет. Есть небольшой видос с тестов - как его выложить?

Кстати - очень жаль тушинскую трассу. Пока еще почти вся цела, но большаая часть в грязи, ходят тяжелые грузовики, скоро кончится совсем

[bmw3s]

Ну вы то ездили а мы то нет.

Тушино еще продержится какое то время.

п.с. Мощность с мотора коэффициентом вычислили?