|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.10.2012, 18:37 | #11 |
Организатор
|
Денис регулярно в сервисе, а Миша мало ездит чтобы понять о выносливости. Не совсем согласен что М намного капризнее при наддуве, но что выйдет дороже это точно.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
27.10.2012, 23:33 | #12 |
На третей
Регистрация: 31.01.2006
Сообщений: 786
|
ну ничего - сезон покажет... по поводу миши и дениса - не путайте мокрое с мягким. Там блоки с14 и с36 - до них по крепкости м50 а тем более с50 как до луны. Еще раз популярно объясняю - у с50 с диаметром цилиндра 86 очень тонкая стенка и блок корежится по длине при наддуве - читайте импортные форумы в том числе. Топикстартеру - вы думаете почему Вам не отвечают на Турбогараже? Да потому что эта тема там 100500 раз разжевана - читайте фак, пользуйтесь поиском. Максимум для с50, чтобы ездил - 500 сил... М50 будет ездить на 600, 700, дальше уже тоже проблематично долго. А в городе достаточно 200 на колесах - больно камер много да и овес нынче дорог. Это если мы не про корчи и не про спорт. Путать эти понятия дорого и уже не интересно...
|
28.10.2012, 17:18 | #13 |
Организатор
|
Молодец Евгений. Но ты никогда не объяснишь это большинству владельцев М серии. Есть люди которые заправляются 100 каждый день . И не переубедить что это делать незачем, также как и чиповать атмо машину меньше 4х литров и прочие глупости.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
29.10.2012, 13:54 | #14 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
Леха,список глупостей в студию!;)))
100 это бензин че ли? А че им не заправляться каждый день,не на 95 же ездить? |
23.11.2012, 15:33 | #15 | |
На второй
|
Цитата:
На иностранных форумах S50 при каких мощностях и нагрузках умирал? Может это было порядка 800-900 лс?..Я не оспариваю, но если есть ссылка, киньте, я буду искренне благодарен, т.к. пока что информации по выносливости S50 блоков не нашел. Машина будет ездить 80% времени по загородной трассе, а не городу..Так что рассуждения про 200 лс в городе правдивы, но не существенны... Засомневался в межцилиндровом расстоянии S50-го блока..сколько там, 91 или 92 мм!??! Ответ найден, 91 мм.. ...а крепость блока определяется не только толщиной межцилиндровой стенки, но и конструкцией боковых стенок блока.. Последний раз редактировалось OlegD; 23.11.2012 в 19:08. |
|
23.11.2012, 19:31 | #16 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
|
По поводу мощности- в М50 блок нужно вдуть 1.7 бара чтобы снять 670 лошадей) турбо S50 пока не собирали
|
24.11.2012, 11:14 | #17 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
В любом случае респект всем попробовавшим дунуть, дующим и планирующим вдуть!!!) Делитесь инфой если можете...
|
25.11.2012, 02:00 | #18 | |
На второй
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: Украина Харьков
Сообщений: 204
|
Цитата:
|
|
25.11.2012, 14:44 | #19 | |
На второй
|
Цитата:
|
|
26.11.2012, 13:26 | #20 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
...когда мой товарищ приехал в Турбо Гараж то у него изначально тоже S50B32 стоял....
|