Стоит ли брать M3 ?

[Gerik]

...

[bmw3s]

Е92 намного тяжелее чем Е46 отсюда управляемость по мне интересней у предыдущего кузова. На Е92 на треке себя не помню, но судя по временам владельцы Е46 быстрее. По надежности машины обе хороши.

Если смотреть в сторону Е60 - драйва разумеется на ней меньше, но кому то мощность и комфорт компенсирует управляемость. По надежности и материальным вложениям в многом уступает 3 серии. Ну и поскольку требует частого квалифицированного вмешательства предпочтительно обслуживать в основном только в Москве, так как и в столице достаточно опыта у кого мало.

[Tkiss]

ну я в чужой карман не лезу, я просто говорю как считаю, если есть деньги на 2 м3 е92 и ты покупаешь е46, то значит или ты фанат именно этой модели или она тебе нужна для чего-то определенного типа под корч трековый или хз, вообщем мне это непонятно...

[Tim]

Все правильно!) каждому свое!) вон друг стоковый е34 гтр праворукий взял хотя мог бы купить новый гтр!))) ну не важно!) а по теме за 1,5 миллиона на м3 е 92 очень мало!) можно очень живую е46 найти или даже привезти из Германии!)

[slonik]

одного меня 30-40р за километр зацепило глазами или у все реально столько тратят?

[Carcass]

Это как надо заморачиваться, чтоб высчитать цифру на км...

[slonik]

Carcass
да на самом деле не сильно надо, но я просто прикинул в обратную сторону, т.е. умножил эти рубли на свой годовой пробег. у меня получилось, что я тратил даже с бензой где то в 2 раза меньше, чем было озвучено выше.
хотя я считал что это много и я езжу на достаточно небюджетной машине (для каждодневной езды).
опять же, я вполне адекватно понимаю, что если бы ездил добрее, то расходы были бы прилично меньше. врядли среднестатистический владелец м3 "ломает" машину так же.

в эту ветку заходят владельцы м3 е46?
можете отписать расходы vs пробег?

[Oleg_GT]

вот както так.
понятно что не каждый год набегает такая сумма по ремонту (усилил балку+ревизия подвески+по мелочи), но остальные косты все те же.

[georgio]

46-ю купил, в сентябре 12года, деньги уходят в основном на всякие доработки типа тормозов, подвески и т.д. Ну и на замену запчастей по ходовой, тяги, сайлентблоки, касточки и все такое. По деньгам не считал но уже давно за 180тыс. Перевалило. И это при том сто на машине проехал 1400км. За пол сезона.
Деньги за стоянку , ТО, и бензин считать не стоит, это не та машина.

[slonik]

в феврале будет год. и 40 тысяч.
по памяти и легким прикидкам за 5 минут налетает 500+. думаю если все сложить, вылезет до 600. это с бензой.

но без стоянки и без налогов. стоянка - дом свой, налоги - транзиты. за год по этому пункту ушло в районе 4 тысяч.

многие вещи делаю сам, но все что касается компа ездил в рэйспорт. замена сцепы, залил водой смг (помыл мотор...), сгоревшие лямбды и регулировка толкателей, переросшая в замену валов и нескольких рокеров :D