![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
![]()
Да какой же он натягивающий?, Олег? Там рядом с ним в одной схеме натяжения ремня есть еще один ролик, так вот он и натягивает все. Там шестигранник внутренний то ли 6 то ли 8мм, вставляешь в центр ролика и крутишь по часовой стрелке, тем самым выжимая натяжитель и ослабляя натяжение...
Ослаблять нужно вставив шестигранник в центр ролика номер 4, а у автора на фото промежуточный ролик под номером 2: ![]() Последний раз редактировалось SID_; 28.06.2014 в 15:05. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
На холостых
Регистрация: 10.01.2014
Сообщений: 24
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
На холостых
Регистрация: 10.01.2014
Сообщений: 24
![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
![]()
Конечно же. Вентилятор откручиваешь от помпы ключиком на 32 (левая резьба), снимаешь диффузор вместе с этим вентилятором и работаешь без проблем.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
На холостых
Регистрация: 10.01.2014
Сообщений: 24
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
![]() |
![]()
это бывает проблемой. Вообще если резко бить по ключу(левая резьба), то муфта откручивается после 5-10 ударов. Иногда приходится фиксировать шкив помпы, заложив удобную отвертку между болтами его, шкива, крепления. Помните что назад закручивая вентилятор, его не стоит зажимать совершенно. Тогда в дальнейшем не будет проблем с демонтажем.
|
![]() |
![]() |