|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.06.2014, 15:00 | #11 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
Да какой же он натягивающий?, Олег? Там рядом с ним в одной схеме натяжения ремня есть еще один ролик, так вот он и натягивает все. Там шестигранник внутренний то ли 6 то ли 8мм, вставляешь в центр ролика и крутишь по часовой стрелке, тем самым выжимая натяжитель и ослабляя натяжение...
Ослаблять нужно вставив шестигранник в центр ролика номер 4, а у автора на фото промежуточный ролик под номером 2: Последний раз редактировалось SID_; 28.06.2014 в 15:05. |
30.06.2014, 09:41 | #12 | |
На холостых
Регистрация: 10.01.2014
Сообщений: 24
|
Цитата:
|
|
30.06.2014, 09:44 | #13 | |
На холостых
Регистрация: 10.01.2014
Сообщений: 24
|
Цитата:
|
|
30.06.2014, 10:12 | #14 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
Конечно же. Вентилятор откручиваешь от помпы ключиком на 32 (левая резьба), снимаешь диффузор вместе с этим вентилятором и работаешь без проблем.
|
03.07.2014, 09:41 | #15 |
На холостых
Регистрация: 10.01.2014
Сообщений: 24
|
|
03.07.2014, 09:51 | #16 |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
это бывает проблемой. Вообще если резко бить по ключу(левая резьба), то муфта откручивается после 5-10 ударов. Иногда приходится фиксировать шкив помпы, заложив удобную отвертку между болтами его, шкива, крепления. Помните что назад закручивая вентилятор, его не стоит зажимать совершенно. Тогда в дальнейшем не будет проблем с демонтажем.
|