Турбо - штаты, евро 98, или... (Lotus Elise)

Val · 06.01.2007, 11:23

Заказываю турбо-кит из штатов.

Есть две опции настройки электроники - под штатский 91й октан или 98ой европейский рон. Конкретно здесь тюнить карту желания нет из-за сложной системы.

Вопрос такой - какая карта лучше для нашего бензина? Как я понимаю окатан 91 имеет более низкий РОН, но не понятно что с МОНом. Конечно европейский 98ой - самое лучшее топливно, но как он сравнивается с нашим 98ым? Может быть РОН у обоих 98, но МОН у нашего топлива будет значительно ниже? Или может это вообще не имеет значения?

И какие модификации сказать сделать производителю, если что? (например чуть обогатить смесь посерединке)

Кто сталкивался - поделитесь опытом, буду признателен.

m3e30turbo · 06.01.2007, 19:35

Если кратко, то совет брать прошивку под 91 бензин.
Карты правятся не только топливные (может быть до трех карт: хх.,
средн. нагрузка и максимальная нагрузка), но и зажигание.
Именно зажигание оказывает сильное влияние на возникновение детонации (при условии что смесь уже отстроили).
Для перестраховки сильно позднят зажигание на максимальной нагрузке, т.к. у вас атмосферник.
По топливу на частичных нагрузках наливать много не надо,
а вот на максимальных нагрузках нужна смесь 12.5, но все зависит от того, какое давление и когда начинает качать турбина.
Очень сомневаюсь что поставщики кита сделают прошивку именно для вас, скорее всего это бутет стандарт под конкретную турбину, форсунки, давление и топливо.

06.01.2007, 11:23	#1
Val На третей Регистрация: 18.08.2006 Сообщений: 820	Турбо - штаты, евро 98, или... (Lotus Elise) Заказываю турбо-кит из штатов. Есть две опции настройки электроники - под штатский 91й октан или 98ой европейский рон. Конкретно здесь тюнить карту желания нет из-за сложной системы. Вопрос такой - какая карта лучше для нашего бензина? Как я понимаю окатан 91 имеет более низкий РОН, но не понятно что с МОНом. Конечно европейский 98ой - самое лучшее топливно, но как он сравнивается с нашим 98ым? Может быть РОН у обоих 98, но МОН у нашего топлива будет значительно ниже? Или может это вообще не имеет значения? И какие модификации сказать сделать производителю, если что? (например чуть обогатить смесь посерединке) Кто сталкивался - поделитесь опытом, буду признателен.

06.01.2007, 19:35	#2
m3e30turbo На второй Регистрация: 22.10.2006 Сообщений: 250	Если кратко, то совет брать прошивку под 91 бензин. Карты правятся не только топливные (может быть до трех карт: хх., средн. нагрузка и максимальная нагрузка), но и зажигание. Именно зажигание оказывает сильное влияние на возникновение детонации (при условии что смесь уже отстроили). Для перестраховки сильно позднят зажигание на максимальной нагрузке, т.к. у вас атмосферник. По топливу на частичных нагрузках наливать много не надо, а вот на максимальных нагрузках нужна смесь 12.5, но все зависит от того, какое давление и когда начинает качать турбина. Очень сомневаюсь что поставщики кита сделают прошивку именно для вас, скорее всего это бутет стандарт под конкретную турбину, форсунки, давление и топливо.