![]() |
![]() |
|
Двигатель Помимо мотора в этот же раздел входит: система охлаждения. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#51 |
На пятой
|
![]()
помнится менял я подушки двигла - вибрация оставалась :|
|
![]() |
![]() |
#52 |
На второй
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 377
![]() |
![]()
такая проблема есть....как-то залил 105 бенин движок заработол как швейцарские часы
|
![]() |
![]() |
#53 |
На второй
Регистрация: 05.11.2006
Сообщений: 119
![]() |
![]()
Добавлю свои наблюдения к вопросу о вибрациях. Достаточно в нормальный мотор М30 установить спортивный распредвал и о ровной работе на хх можно забыть. Чем жёсче угол тем больше вибраций. В М-моторах, насколько я знаю, стоят не совсем гражданские валы, хотя до экстрима тоже далеко. Поэтому вибронагруженность агрегата будет изначально выше, чем простого М52В28 например. Гасить её призваны подушки и в том числе гофра глушителя. Если её выкинуть и вварить трубу, то вибрации увеличатся и может появиться неприятный гул в салоне. Говорить, что на спортивных выхлопных китах нет гофр, не стоит. Т.к. оные системы меньше всего заботятся о комфорте. Там на главных ролях вес и проводимость выпускного тракта.
Правда под вибрациями можно подразумевать и пропуски в работе цилиндров, тогда это уже разность компресии, неисправные форсунки, пробитые в.в. наконечники и т.д. |
![]() |
![]() |
#54 |
На третей
|
![]()
у меня на 3.0 145000км еле заметно плавали обороты и слабо колбасило. на 3.2 100000км заметно вибрирует на холостых. и какой то странный звук при трогании с места или езде на 2-й когда обороты падают ненадолго до 600-700 оборотов...
|
![]() |