|
Бортовой журнал В этом разделе вы можете завести одну свою тему где будете описывать все модификации которые вы проводили с своим авто. (отвечать в чужих темах ЗАПРЕЩАЕТСЯ! используйте другие ветки) Название темы желательно создавать так: (Маркировка кузова - Модель - Год) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
26.05.2015, 11:40 | #891 |
Ушел в отрыв
|
Вообще новые, но сам удивился такому болтанию. Сейчас купил немного другие, скоро поставлю и посмотрим
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
07.12.2015, 17:56 | #892 |
Ушел в отрыв
|
Всем привет!
Как многие из вас знают, в зиму я собирался перебирать мотор на всех новых комплектующих. Но не просто перебирать, но и тюнячить Уже куплены новые ваносы, тюнячие валы DBilas Dynamic и много чего еще… Но тут недавно меня осенило, что прям много сил таким способом не снять, максимум 480-500, а мне хочется больше! Просматривал различные варианты компрессорных китов и наткнулся на ЭТО! Выгляди мега круто! Более того, это единственный вариант с нестоковым впускным коллектором, а значит люди старались выдумывая и изготавливая его! Недолго думая, я все же решился и купил это чудо современной технической мысли! Скоро будем снимать мотор и все это собирать! Ожидаемая мощность — 600-650 сил с валами! *цензура* [img=http://s017.radikal.ru/i413/1512/78/ca1275ae286b.jpg] *цензура* [img=http://s018.radikal.ru/i520/1512/3d/b10c94f2f2f2.jpg] *цензура* [img=http://s019.radikal.ru/i622/1512/95/30fbb17f00cc.jpg] *цензура* [img=http://s017.radikal.ru/i408/1512/c4/8dfb10ab949e.jpg] *цензура* [img=http://s017.radikal.ru/i402/1512/34/025901f8b867.jpg] *цензура*
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
07.12.2015, 17:56 | #893 |
Ушел в отрыв
|
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
17.12.2015, 11:48 | #894 |
Ушел в отрыв
|
Давно хотел что-то поменять в своих тормозах.
Но сами тормоза менять смысла нет, так как кардинально лучше суппортов еще не придумали. Поэтому решено было полностью изменить стилистику А*цензура*Custom Workshop*цензура*мне в этом помог *цензура* Что скажете? [img=http://s018.radikal.ru/i516/1512/b5/c47d44c7f652.jpg] *цензура* [img=http://s019.radikal.ru/i644/1512/57/321523ed4173.jpg] *цензура* [img=http://s017.radikal.ru/i414/1512/04/a74a463b4797.jpg] *цензура* [img=http://s52.radikal.ru/i138/1512/f9/9ba8ef609207.jpg] *цензура*
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
17.12.2015, 11:50 | #895 |
Ушел в отрыв
|
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
17.12.2015, 12:46 | #896 |
На второй
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Казахстан г.Астана
Сообщений: 215
|
Молодец Ромка
Буду следить с нетерпением за ходом работ |
14.01.2016, 19:48 | #897 |
Ушел в отрыв
|
Всем снова привет!
До нового года мы закончили с установкой рулевой рейки от 330-ой BMW в кузове е46 и ваакумником. С рейкой получилось ОЧЕНЬ круто! Выворот колес стал побольше, а передаточное отношение стало 2,5 оборота от упора до упора! Теперь ездить боком станет еще проще! С ваакумником вышло тоже отлично - он встал на штатное место, на моторный щит, где он и должен стоять на М5 34. Правда ваакумник тоже взяли от 525 е34, так как он однообъемный. Но с учетом площади и количество тормозных поршней в суппортах, не думаю, что сильно увеличится усилие на педали тормоза. После всех этих манипуляций, поставили мотор, новое керамическое сцепление, одномассовый облегченный маховик, прикрутили коробку и начали собирать навесуху. Так же сегодня приехали форсунки Siemens Deka 630сс с четырьмя дырочками! Покупал специально самого маленького размера, чтобы опустить топливные рейки, чтобы в них не упирался впускной коллектор RaceMarqueSystems. После этого, изготовили кронштейн для масляного стакана, дабы перенести его на другую сторону мотора, так как на его старое место будет установлен воздушный фильтр с пайпами и сам компрессор. В ближайших планах изготовление кронштейна для блока АБС, переделка топливных реек под более низкие форсунки, установка жидкостного интеркулера. П.С. сейчас многое выглядит немного топорно, но это все пока примерки для первого запуска. Как только мотор заводится на этом конфиге, все сразу же разбирается и отправляется в полную капиталку мотора, покраску подкапотного пространства, всех кронштейнов и тд. Надеюсь на ваши советы, комментарии и просто мнение. Только пожалуйста, не пишите, что я испортил машину и тд., так как это мое решение и оно видется мне правильным, а вы лишь разрушаете получаемое от проекта удовольтсвие!
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
24.01.2016, 12:34 | #898 |
Ушел в отрыв
|
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
25.01.2016, 20:07 | #899 |
Организатор
|
Ты фото можешь в человечьем формате показывать. Нафиг такие огромные.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
25.01.2016, 20:21 | #900 |
Ушел в отрыв
|
так можно больше деталей разглядеть
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |