Все привет! М3 Е92 инд

toolshed · 04.05.2016, 15:28

Почти ровно 5 лет спустя, опять из Краснодара и в таком же цвете, в котором этих машин было выпущено всего 3 штуки.
В отличном техническом состоянии.
М3 с V8 грезил давно, еще до покупки Клабспорта Е46. Цены на них в 2009-2010 кусались, доходы им естественно не соответствовали. Ну, думаю, часики тикают, машины дешевеют, доходы растут. Все сложится когда-нибудь. Купил лабазную 330 в Краснодаре в 2011 году и занимался ею. С начала 2016 начал мониторить М3 на автопорталах. Просто смотреть картинки и цифры на ценниках. Параллельно изучал информацию по двигателю и его истории ревизий. 6 февраля на драйве заметил эту https://www.drive2.ru/r/bmw/932968/ машину за 1,85 и запросил у владельца VIN. Он обитает на драйве редко, ответил на следующий день "Завтра скину" и все, тишина. Таким же образом запрашивал VIN других машин в продаже и про эту уже успел забыть. Смотрел все - и на механике, и ранние дорестайлы, и без мониторов. Хороший авто был в Екате, с заботливым владельцем и неплохой тюнячкой в виде полного катбэка Суперспринт, ковки Rays. Тем временем, пообщавшись в Питере с владельцами этих машин понял, что DCT от Getrag просто обязательна, без вариантов. Поэтому вариант из Екатеринбурга отпал, ибо на палке. И немаловажную роль сыграла инфа о заводской ревизии блока в конце 2008 года. Были увеличены каналы в масляных магистралях. Вероятно, это первый шаг БМВ М к решению очень известной проблемы с отказами этих моторов. С 01.2009 завод начал ставить измененные уже в третий раз вкладыши коленвала. Это второй шаг. Меры оказались недостаточны - нагруженные моторы продолжали регулярно бахать. И только с 06.2010 мотористы начали ставить на заводе шатунные вкладыши измененной конструкции - более тонкие и более элипсные. Вообщем круг поиска постепенно сузился до авто в жирных комплектациях, с роботом, с 2009 года выпуска и с уже замененными шатунными вкладышами.
Во всем досконально разобраться и понять суть проблемы помогли дотошные американцы в по истине энциклопедическом анализе проблемы S65:
http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=892838

По итогу требовалась машина от 01.2009 с обязательной сервисной историей, потому что только замененные шатунные вкладыши гарантировали спокойствие.
Просматривая переписки на драйве вновь обратил внимание на короткий диалог 6-7 февраля и 25 апреля вновь спросил владельца VIN. Утром 27 апреля он ответил. Посмотрел комплектацию. Дата выпуска 07.2010. Бинго! Это уже фактически последняя ревизия. В дополнение ко всему очень приличная комплектуха. Есть практически все, кроме задней шторки

Срочно связался с Мишей MMW, который уже почти год как отдыхает в Краснодаре

Он мне в ответ кидает ссылку на авто.ру, где эта машина пару дней стоит 1,48 :o СРОЧНАЯ ПРОДАЖА ДО 30.04!!! Руки мои затряслись, глаза забегали

Созваниваюсь с владельцем, сообщаю ему, что вполне серьезно готов рассмотреть авто к покупке в указанный им срок и что есть уважаемый человек на месте в любое время дня и ночи

Мишаня около полудня набирает продавца, договаривается о встрече, которая состоялась в районе 17 часов. Присылает мне фото и видео. Созваниваемся, выслушиваю его впечатления о машине, персоне продавца и с каждой минутой все больше осознаю, что вариант мой.
Дело в том, что машина уже 4 месяца в продаже, по в принципе неплохой цене в 1,85, но трижды вносились задатки и с концами. А Антон (продавец), долго мучившись выбором следующего авто, наконец определился, найдя подходящий ему 911. Поэтому срочно скинул 370 тысяч, чтобы оказаться на уровне полупустых дорестайлов с непонятной репутацией. И тут мой выход

Вообщем по итогу мы договорились, без внесения залога, что 30 апреля я кабанчиком метнусь в Краснодар.
28 апреля с утра он мне звонит удостовериться, что все в силе. И попутно сообщает, что 911 все таки ушел. И что раз мы все таки договорились, то все решено. В общем человек-кремень

Сам поехал по автосалонам смотреть другие авто. 29 апреля он снова звонит и спрашивает, все ли у нас в силе. Что мол какие-то типы готовы приехать забрать. Я ему отвечаю, что все в огне и подтверждаю это скриншотом брони на бизнесджет. И вновь попутно сообщает, что все авто которые он опробовал - гoвнo и он остановился на М3 F80

Вылет в 7:20, в Краснодаре в 10:25.
Ночь перед вылетом спал плохо, аппетита не было

Дружбан поднялся в 5 утра, чтобы отвезти мое трясущееся туловище в Пулково

Пелотов я поторопил, по итогу на Кубани оказались в 10 утра ровно.

В аэропорту меня встретил крепыш Антон, решили сразу же поехать на сервис Канавто ("У полковника"), за историей обслуживания и чтобы забрать хранящиеся там же запчасти (https://www.drive2.ru/l/9232790/).
Миша MMW тоже направился туда.

На улице встретился со знаменитым бойцом UFC Конором Макгрегором. Тот недавно закончил карьеру и зачем-то приехал в Краснодар

Набили багажник запчастями, позавтракали/пообедали, съездили за документами, подписали ДКП, обменялись ценностями, попрощались с Антоном и погнали на шинку за зимними колесами 270 стиля. Было решено одно взять с собой как запаску, а остальные три отправить ТК.

Мишаня был со мной до упора, а в моих дальнейших планах обычной чОткости не было. То ли остаться в Крд до утра воскресенья, то ли выехать сегодня. Но ощутив в себе прилив энергии и непреодолимое желание прыгнуть за руль, я принял решение ехать сразу же. Как и в прошлый раз, 3 июня 2011 года. Майкл сделал фото в том же стиле, как и Alkid и на том же Ростовском шоссе

В 17 часов я стартанул

Воронежская область несколько раз напомнила, чей регион начертан на номерах и что я должен делать по жизни ::xa::

Пост 6-ти летней давности
http://www.bmwclub.ru/index.php?thre...#post-11138010

========================================
Общая информация по автомобилю
========================================
VIN номер: WBSKG91070E568460
Код типа авто: KG91
Модель: M3 (EUR)
Серия (Е/F/R): E92 M3
Серия: 3
Тип кузова: Купе
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 2
Тип двигателя: S65
Объем двигателя: 4.00
Мощность: 309 (420 л.с.)
Привод: Задний привод
Трансмиссия: Механическая КПП
Код краски: 490 - SONDERLACKIERUNG
Код обивки: NDH1 - ERW.LE.NOVILLO/H1 PAL
Дата произ-ва: 2010-07-13
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 объем
S1CC Auto Start Stop Funktion
S1CD Brake Energy Regeneration
S2MD M Drive
S2MK M КПП с двухдиск.сцепл.с Drivelogic
S2MT Л/c диск BMW со сдв.сп.в M-ст., диз.220
S2PA Секретные колесные болты
S4AE Подлокотник Пд, сдвижной
S4MY Дек.планки, кожа, карб.структ., черн
S5AC Автоматическое включение дальнего света
S6AA BMW ТелеСервис
S6AB Управление ТелеСервис
S6FL USB-/Audio-интерфейс
S6NF Разъем музык.плеера в мобильном блоке
S8S1 Декодирование огней дневного освещения
S8S3 Автом.блокировка при трогании с места
S8SC Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
S8SP Управление COP
S161 Норма токсичности ОГ EU5
S223 EDC
S302 Система сигнализации
S313 Наружное зеркало с функцией складывания
S322 Комфортный доступ
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S431 Внутренне неослепляющее зеркало
S441 Комплект для курящих
S459 Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S464 чехол для перевозки лыж
S490 Механизм регулировки ширины спинки сид.
S493 Пакет мест хранения
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S507 Сигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC)
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S524 Адаптивное освещение поворотов
S534 Автоматическая система кондиционирования
S540 система поддержания заданной скорости
S548 Спидометр
S563 Пакет светотехники
S601 Функция телевидения
S609 Система навигации Professional
S620 Система ввода голосовых сообщений
S644 Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S672 CD-чейнджер на 6 дисков
S701 код 5 для DVD
S752 Индивидуальная аудиосистема
S760 Shadow-Line с зеркальным блеском
S775 Обшивка потолка anthrazit
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S845 Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S863 Список дилеров Европа
S891 Руководство по эксплуатации, русский
========================================
Индивидуальное оборудование
========================================
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual
0490 Sonderlackierung
Serienlackierung
"titansilber-metallic"
Schl.Nr. 354.

EvvE · 04.05.2016, 22:19

Мои поздравления! Ты испытал самый трепетный момент)

toolshed · 05.05.2016, 15:59

Цитата:

Сообщение от EvvE

Мои поздравления! Ты испытал самый трепетный момент)

точно так ))

FANofM5 · 06.05.2016, 12:52

Поздравляю Женек, молодец!!!

toolshed · 11.05.2016, 11:21

Цитата:

Сообщение от FANofM5

Поздравляю Женек, молодец!!!

спасибо!

Raceport · 11.05.2016, 22:05

Здорово че. ))) Поздравляем!

Пятка · 11.05.2016, 23:49

поздравляю! ни разу не видел столь подробный поминутный отчет..))

04.05.2016, 15:28	#1
toolshed На холостых Регистрация: 04.05.2016 Адрес: Санкт-ПетербургЪ Сообщений: 6	Все привет! М3 Е92 инд Почти ровно 5 лет спустя, опять из Краснодара и в таком же цвете, в котором этих машин было выпущено всего 3 штуки. В отличном техническом состоянии. М3 с V8 грезил давно, еще до покупки Клабспорта Е46. Цены на них в 2009-2010 кусались, доходы им естественно не соответствовали. Ну, думаю, часики тикают, машины дешевеют, доходы растут. Все сложится когда-нибудь. Купил лабазную 330 в Краснодаре в 2011 году и занимался ею. С начала 2016 начал мониторить М3 на автопорталах. Просто смотреть картинки и цифры на ценниках. Параллельно изучал информацию по двигателю и его истории ревизий. 6 февраля на драйве заметил эту https://www.drive2.ru/r/bmw/932968/ машину за 1,85 и запросил у владельца VIN. Он обитает на драйве редко, ответил на следующий день "Завтра скину" и все, тишина. Таким же образом запрашивал VIN других машин в продаже и про эту уже успел забыть. Смотрел все - и на механике, и ранние дорестайлы, и без мониторов. Хороший авто был в Екате, с заботливым владельцем и неплохой тюнячкой в виде полного катбэка Суперспринт, ковки Rays. Тем временем, пообщавшись в Питере с владельцами этих машин понял, что DCT от Getrag просто обязательна, без вариантов. Поэтому вариант из Екатеринбурга отпал, ибо на палке. И немаловажную роль сыграла инфа о заводской ревизии блока в конце 2008 года. Были увеличены каналы в масляных магистралях. Вероятно, это первый шаг БМВ М к решению очень известной проблемы с отказами этих моторов. С 01.2009 завод начал ставить измененные уже в третий раз вкладыши коленвала. Это второй шаг. Меры оказались недостаточны - нагруженные моторы продолжали регулярно бахать. И только с 06.2010 мотористы начали ставить на заводе шатунные вкладыши измененной конструкции - более тонкие и более элипсные. Вообщем круг поиска постепенно сузился до авто в жирных комплектациях, с роботом, с 2009 года выпуска и с уже замененными шатунными вкладышами. Во всем досконально разобраться и понять суть проблемы помогли дотошные американцы в по истине энциклопедическом анализе проблемы S65: http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=892838 По итогу требовалась машина от 01.2009 с обязательной сервисной историей, потому что только замененные шатунные вкладыши гарантировали спокойствие. Просматривая переписки на драйве вновь обратил внимание на короткий диалог 6-7 февраля и 25 апреля вновь спросил владельца VIN. Утром 27 апреля он ответил. Посмотрел комплектацию. Дата выпуска 07.2010. Бинго! Это уже фактически последняя ревизия. В дополнение ко всему очень приличная комплектуха. Есть практически все, кроме задней шторки Срочно связался с Мишей MMW, который уже почти год как отдыхает в Краснодаре Он мне в ответ кидает ссылку на авто.ру, где эта машина пару дней стоит 1,48 :o СРОЧНАЯ ПРОДАЖА ДО 30.04!!! Руки мои затряслись, глаза забегали Созваниваюсь с владельцем, сообщаю ему, что вполне серьезно готов рассмотреть авто к покупке в указанный им срок и что есть уважаемый человек на месте в любое время дня и ночи Мишаня около полудня набирает продавца, договаривается о встрече, которая состоялась в районе 17 часов. Присылает мне фото и видео. Созваниваемся, выслушиваю его впечатления о машине, персоне продавца и с каждой минутой все больше осознаю, что вариант мой. Дело в том, что машина уже 4 месяца в продаже, по в принципе неплохой цене в 1,85, но трижды вносились задатки и с концами. А Антон (продавец), долго мучившись выбором следующего авто, наконец определился, найдя подходящий ему 911. Поэтому срочно скинул 370 тысяч, чтобы оказаться на уровне полупустых дорестайлов с непонятной репутацией. И тут мой выход Вообщем по итогу мы договорились, без внесения залога, что 30 апреля я кабанчиком метнусь в Краснодар. 28 апреля с утра он мне звонит удостовериться, что все в силе. И попутно сообщает, что 911 все таки ушел. И что раз мы все таки договорились, то все решено. В общем человек-кремень Сам поехал по автосалонам смотреть другие авто. 29 апреля он снова звонит и спрашивает, все ли у нас в силе. Что мол какие-то типы готовы приехать забрать. Я ему отвечаю, что все в огне и подтверждаю это скриншотом брони на бизнесджет. И вновь попутно сообщает, что все авто которые он опробовал - гoвнo и он остановился на М3 F80 Вылет в 7:20, в Краснодаре в 10:25. Ночь перед вылетом спал плохо, аппетита не было Дружбан поднялся в 5 утра, чтобы отвезти мое трясущееся туловище в Пулково Пелотов я поторопил, по итогу на Кубани оказались в 10 утра ровно. В аэропорту меня встретил крепыш Антон, решили сразу же поехать на сервис Канавто ("У полковника"), за историей обслуживания и чтобы забрать хранящиеся там же запчасти (https://www.drive2.ru/l/9232790/). Миша MMW тоже направился туда. На улице встретился со знаменитым бойцом UFC Конором Макгрегором. Тот недавно закончил карьеру и зачем-то приехал в Краснодар Набили багажник запчастями, позавтракали/пообедали, съездили за документами, подписали ДКП, обменялись ценностями, попрощались с Антоном и погнали на шинку за зимними колесами 270 стиля. Было решено одно взять с собой как запаску, а остальные три отправить ТК. Мишаня был со мной до упора, а в моих дальнейших планах обычной чОткости не было. То ли остаться в Крд до утра воскресенья, то ли выехать сегодня. Но ощутив в себе прилив энергии и непреодолимое желание прыгнуть за руль, я принял решение ехать сразу же. Как и в прошлый раз, 3 июня 2011 года. Майкл сделал фото в том же стиле, как и Alkid и на том же Ростовском шоссе В 17 часов я стартанул Воронежская область несколько раз напомнила, чей регион начертан на номерах и что я должен делать по жизни ::xa:: Пост 6-ти летней давности http://www.bmwclub.ru/index.php?thre...#post-11138010 ======================================== Общая информация по автомобилю ======================================== VIN номер: WBSKG91070E568460 Код типа авто: KG91 Модель: M3 (EUR) Серия (Е/F/R): E92 M3 Серия: 3 Тип кузова: Купе Рулевое упр.: Левый руль Кол-во дверей: 2 Тип двигателя: S65 Объем двигателя: 4.00 Мощность: 309 (420 л.с.) Привод: Задний привод Трансмиссия: Механическая КПП Код краски: 490 - SONDERLACKIERUNG Код обивки: NDH1 - ERW.LE.NOVILLO/H1 PAL Дата произ-ва: 2010-07-13 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 объем S1CC Auto Start Stop Funktion S1CD Brake Energy Regeneration S2MD M Drive S2MK M КПП с двухдиск.сцепл.с Drivelogic S2MT Л/c диск BMW со сдв.сп.в M-ст., диз.220 S2PA Секретные колесные болты S4AE Подлокотник Пд, сдвижной S4MY Дек.планки, кожа, карб.структ., черн S5AC Автоматическое включение дальнего света S6AA BMW ТелеСервис S6AB Управление ТелеСервис S6FL USB-/Audio-интерфейс S6NF Разъем музык.плеера в мобильном блоке S8S1 Декодирование огней дневного освещения S8S3 Автом.блокировка при трогании с места S8SC Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны S8SP Управление COP S161 Норма токсичности ОГ EU5 S223 EDC S302 Система сигнализации S313 Наружное зеркало с функцией складывания S322 Комфортный доступ S423 Ножные коврики Velours S428 Знак аварийной остановки и аптечка S431 Внутренне неослепляющее зеркало S441 Комплект для курящих S459 Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти S464 чехол для перевозки лыж S490 Механизм регулировки ширины спинки сид. S493 Пакет мест хранения S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс. S502 система омывателей фар S507 Сигнал.авар.сближ.при парковке Зд (PDC) S521 Датчик интенсивности дождя S522 Ксеноновая фара S524 Адаптивное освещение поворотов S534 Автоматическая система кондиционирования S540 система поддержания заданной скорости S548 Спидометр S563 Пакет светотехники S601 Функция телевидения S609 Система навигации Professional S620 Система ввода голосовых сообщений S644 Подготовка под моб.телефон с Bluetooth S672 CD-чейнджер на 6 дисков S701 код 5 для DVD S752 Индивидуальная аудиосистема S760 Shadow-Line с зеркальным блеском S775 Обшивка потолка anthrazit S842 Исполнение для стран с холодным климатом S845 Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп. S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп. S853 Надпись для панели приборов, англ. S863 Список дилеров Европа S891 Руководство по эксплуатации, русский ======================================== Индивидуальное оборудование ======================================== ---- Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual 0490 Sonderlackierung Serienlackierung "titansilber-metallic" Schl.Nr. 354.

04.05.2016, 22:19	#2
EvvE На второй Регистрация: 04.01.2015 Адрес: Ростовская обл. г.Новочеркасск Сообщений: 159	Мои поздравления! Ты испытал самый трепетный момент)

06.05.2016, 12:52	#4
FANofM5 На третей Регистрация: 13.12.2005 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 577	Поздравляю Женек, молодец!!!

11.05.2016, 22:05	#6
Raceport Партнер клуба Регистрация: 04.04.2012 Сообщений: 253	Здорово че. ))) Поздравляем!

11.05.2016, 23:49	#7
Пятка На первой Регистрация: 03.05.2014 Сообщений: 32	поздравляю! ни разу не видел столь подробный поминутный отчет..))