BMW M3 F80 / M4 F82. История 5-го поколения M3.

[RostM5]

Переведено и озвучено клубом любителей BMW ///М серий - WBSmotor.

Использование новейших технологий в сочетании с истинным удовольствием от вождения - вот что выделяет все поколения BMW M3, делая их лучшими автомобилями в своём классе. Пятое поколение спорткара впервые разделилось на две отдельные модели и получило турбомотор. Узнайте больше про этот автомобиль от его создателей, посмотрев наше новое видео!


Истории предыдущих поколений БМВ М3 по ссылкам ниже:
- M3 e30, поколение 1: http://www.youtube.com/watch?v=buj_j_...
- M3 е36, поколение 2: http://www.youtube.com/watch?v=IjyScA...
- M3 e46, поколение 3: http://www.youtube.com/watch?v=xBwjCkVWKdE
- M3 e92, поколение 4: http://www.youtube.com/watch?v=B0OHrgrkUKA
#wbsmotor #bmw #bmwM3 #bmwhistory #bmwf80 #bmwf82 #bmwM4
4:27

[m-goblin]

Рост, а почему диктор говорит, что "победы нового М4 в гонках DTM впечатляют", если новый М4 использует старый мотор S65 и все победы имеет только за счет этого ?

Переводчик WBS-Motor должен был от себя прокомментировать этот момент, чтобы отделить маркетинговый блудняк от правды!

[Raceport]

В гонках ДТМ разная только скорлупа ))) Рама, подвеска, мотор все от одного производителя причем не БМВ, ауди и мерседеса.)
Не даром когда пускают людей в пит они бережно закрывают одеялом мотор прежде чем снять кламшел.)

[m-goblin]

Не знаю, летом на мрв показывали мотор - доработанный v8 атмо на базе s65 там стоял.

И официальные данные это подтверждают:

The BMW P66 engine in the BMW M4 DTM generates approx. 480 bhp with the air restrictor specified in the technical regulations. It is made up of 800 different components, consisting of 3,900 individual parts. When designing the DTM drivetrain, BMW Motorsport took full advantage of the technological know-how within the BMW Group. The high-tech foundry connected to BMW Plant Landshut accounts for the large cast parts, such as the cylinder head and crankcase – just as it does in the production of the six-cylinder in-line engine for the BMW M4 Coupé. The cast parts are coated and given the necessary heat treatment within the appropriate departments in Munich. The BMW V8 for the DTM is both a sprinter and a marathon runner. It allows the BMW M4 DTM to accelerate from 0 to 100 km/ in about three seconds. Only ten engines are permitted for all eight BMWs over the course of the entire season.

Источник:
http://www.bmw-motorsport.com/en/car...-dtm-html.html

[Raceport]

Возможно что то изменилось за последний год. Но это был моно кубок, где различия были лишь в кузовах.