S50B30 - 2 фишки которые мне не дают покоя

[m50b28]

Мотор снят с Е36 Cabrio S50B32 1999 год
Делается свап в е30
Все прошло хорошо кроме 2 фишек которые мне на дают покоя и у местных гуру БМВ не могу найти ответ
Коробка стояла 6 ступка обычная. Кроме фишки на лягушку заднего хода в коробке был еще один датчик и на цилиндре сцепления еще один датчик
Кто может объяснить функцию этих датчиков
Что я заметил что датчики на замыкание отмыкание, (двух контактные) и оба связаны между собой. То есть подается + от зажигания на датчик коробки то замыкается видать когда в скорости и подает дальше питание на датчик цилиндра сцепления. Тот в свою очередь подает его в мозг управления. И меня бы это все не парила если бы не вот этот проводок который идет в ДМЕ. Подключается он к пину 80 - Signal, gear recognition
В гоогле ничего не нашол по этой теме
Думал что круийз но прочитав там на нем отдельный модуль и отдельный датчик под педалью сцепления
Мотор взял без коробки и думаю если это влияет на работу мотора то есть смысл заморачиватся
Заранее спасибо

[m50b28]

картинка

[BMWM5]

датчик на трубке сцепления для того что когда выжимаешь сцепу -обороты двигателя немного повышаются
на коробку датчик три контакта это датчик включенной передачи

[m50b28]

Мммм, но там не 3 контактная фишка обычная 2 контактная И она не просто показывает что коробка в передаче. тем более что оно в одной цепи вместе с фишкой для сцепления Но точно не 3 контактная
Меня бесит что ни на одной электросхеме это нигде не указано

[BMWM5]

в етм есть схема по сцепления датчику

[m50b28]

Есть но там указан датчик сцепления который в салоне под педалью

[m50b28]

Может я не правильно понял если можешь покажи про какой датчик

[m50b28]

В начале темы я поставил фото указал красным

[m50b28]

позавчера был в Киеве на этап Дрифта и там поговорил с хорошим парнем который объяснил и подтвердил что данный датчик действительно влияет на работу мотора и надо сделать так чтобы машинка видела его