|
|
|
|||||||
| Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.04.2007, 15:06
|
#11 |
|
На второй
Регистрация: 01.11.2006
Сообщений: 228
 |
ИМХО...нулевик нужен на только серьезных аппаратах,с переделанной впускной системой. Когда стандартный фильтр банально не справляется с увеличенной необходимостью в поступлении воздуха. В остальных случаях ничего не дает, кроме понтов. А расходомеры умирают из-за попадания масла-пропитки.
При стандартных движках - родной фильтр справляется на 200%. |
|
|
|
17.04.2007, 15:48
|
#12 | |
|
Ушел в отрыв
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 8,540
 |
Цитата:
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
|
|
|
|
|
17.04.2007, 18:17
|
#13 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,687
 |
Серег (Шрам) прАльно что снял.
З.Ы. Автору, Не советую, а сам как знаешь 
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
17.04.2007, 19:42
|
#14 | |
|
На пятой
Регистрация: 12.12.2005
Сообщений: 3,312
|
Цитата:
Рому спугнешь  :D
|
|
|
|
|
Линейный вид
