LPE Z06 630hp vs M5 570hp Hamman

vadim333 · 14.06.2007, 00:09

Спасибо.Привет,бензин 98.Машину не колхозил,все АМГ-шное - компрессор,куллеры от 722,коллектор,каты вырезаны,коробка перепрограммированная с новым усиленным 4-х дисковым сцеплением,шкивы(давление 0.95-0.98,у стока 0.9) и главное дифф. повышенного трения.На этом бензине думаю сил 700,момент под 900.На импортном(в Германии) намерили 724силы.
Зря недооцениваешь 599,у него коробка на порядок лучше,чем у СЛРа и Корвета.
Во всех заездах(с ходу, с места ) уезжаю сразу и разрыв постоянно увеличивался.Корвет пробовал с трекшеном и без,я только с ЕСП,без него вообще нереально.
М6 у меня валит сейчас просто супер,Корвету этому слил всего 3-4 корпуса к 250.

14.06.2007, 00:09	#22
vadim333 На первой Регистрация: 07.04.2006 Сообщений: 32	Спасибо.Привет,бензин 98.Машину не колхозил,все АМГ-шное - компрессор,куллеры от 722,коллектор,каты вырезаны,коробка перепрограммированная с новым усиленным 4-х дисковым сцеплением,шкивы(давление 0.95-0.98,у стока 0.9) и главное дифф. повышенного трения.На этом бензине думаю сил 700,момент под 900.На импортном(в Германии) намерили 724силы. Зря недооцениваешь 599,у него коробка на порядок лучше,чем у СЛРа и Корвета. Во всех заездах(с ходу, с места ) уезжаю сразу и разрыв постоянно увеличивался.Корвет пробовал с трекшеном и без,я только с ЕСП,без него вообще нереально. М6 у меня валит сейчас просто супер,Корвету этому слил всего 3-4 корпуса к 250.