Обновления в TIS (косаемые моделей М)

bmw3s · 26.12.2005, 19:29

E46 M3
Скрип при прохождении поворотов

Рекламация: Скрип, доносящийся от задней оси, при прохождении поворотов на низкой скорости и, особенно, при поворотах на перекрестках, при перестроении, при паркове и круговом движении.
Причина: Эффект залипания и прерывистого скольжения между фрикционной и стальной пластинами в механизме блокировки заднего моста при разности частоты вращения между колесами задней оси.
Касается автомобилей: М3 Е46 Время выпуска: с начала производства по декабрь 2003г.
Действия: В случае рекламации заменить старое масло в редукторе заднего моста специальным маслом.

Спец масло расфасованно в канистры по 0,5 л. Заливается в редуктор без спец. приспосаблений.

После долива масла (без оцтоя пены :D) нужно прогреть автомобиль и совершить пробную поездку, двигаясь кругами с небольшим радиусом (по 20 кругов в обеих направлениях). Благодаря этому масло проникнет в зазоры между пластинами механизма блокировки.

Спец. масло начинает действовать в полной мере через 500-1000 км пробега, в зависимости от стиля езды и качества дорог!

Примечание:
Если из-за рекламации нормальное масло было заменено на спец. то по прохождению последующих ТО следует лить уже спец. масло.

Деталь
83 22 2 282 583 - Спец. масло (фасовка 0,5л) - 3 канистры на авто

Компенсация ограничена 36 месяцами/ 100 000 км пробега и сроком до декабря 2006 г.

26.12.2005, 19:29	#2
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	E46 M3 Скрип при прохождении поворотов Рекламация: Скрип, доносящийся от задней оси, при прохождении поворотов на низкой скорости и, особенно, при поворотах на перекрестках, при перестроении, при паркове и круговом движении. Причина: Эффект залипания и прерывистого скольжения между фрикционной и стальной пластинами в механизме блокировки заднего моста при разности частоты вращения между колесами задней оси. Касается автомобилей: М3 Е46 Время выпуска: с начала производства по декабрь 2003г. Действия: В случае рекламации заменить старое масло в редукторе заднего моста специальным маслом. Спец масло расфасованно в канистры по 0,5 л. Заливается в редуктор без спец. приспосаблений. После долива масла (без оцтоя пены :D) нужно прогреть автомобиль и совершить пробную поездку, двигаясь кругами с небольшим радиусом (по 20 кругов в обеих направлениях). Благодаря этому масло проникнет в зазоры между пластинами механизма блокировки. Спец. масло начинает действовать в полной мере через 500-1000 км пробега, в зависимости от стиля езды и качества дорог! Примечание: Если из-за рекламации нормальное масло было заменено на спец. то по прохождению последующих ТО следует лить уже спец. масло. Деталь 83 22 2 282 583 - Спец. масло (фасовка 0,5л) - 3 канистры на авто Компенсация ограничена 36 месяцами/ 100 000 км пробега и сроком до декабря 2006 г. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...