Помогите Советом..

Eureka · 10.12.2007, 21:22

Серый Волк: Спасибо.. дал пищу для размышлений..

если идти по атмо пути... то я думаю 460-470 л.с будет достаточно (крутить фиги владельцам MB 211 AMG где и обьем больше и комрессор стоит)

Турбо - Делать Би-турбо проще застрелиться.. можно использовать кастомный коллектор 8-1 (8-1 для примера, в реале не кто его варить не будет) на приемной трубе воткнуть Ведро GT45 или какой нибудь кастомный самопал от Turbotechnics (http://youtube.com/watch?v=ag4nLpu1nJ0) делать такое с S62 разумно только ввиду некоторго дефицита "круто-заряженных" e39 для этих сатанинских утех лучше взять E34\E36\E46

единственный ''нормальный" способ из наддувных вариантов Supercharged..

У Dinan есть S3 Package 620hp 502lb/ft только про стоимость ни слова..

10.12.2007, 21:22	#10
Eureka На холостых Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 5	Серый Волк: Спасибо.. дал пищу для размышлений.. если идти по атмо пути... то я думаю 460-470 л.с будет достаточно (крутить фиги владельцам MB 211 AMG где и обьем больше и комрессор стоит) Турбо - Делать Би-турбо проще застрелиться.. можно использовать кастомный коллектор 8-1 (8-1 для примера, в реале не кто его варить не будет) на приемной трубе воткнуть Ведро GT45 или какой нибудь кастомный самопал от Turbotechnics (http://youtube.com/watch?v=ag4nLpu1nJ0) делать такое с S62 разумно только ввиду некоторго дефицита "круто-заряженных" e39 для этих сатанинских утех лучше взять E34\E36\E46 единственный ''нормальный" способ из наддувных вариантов Supercharged.. У Dinan есть S3 Package 620hp 502lb/ft только про стоимость ни слова..