m5 e34 vs Vw Taureg 5.0 disell...

Руст · 01.03.2008, 20:20

Цитата:

Сообщение от Pepe

А8 3,0 TDI biturbo (чипованная почти 300л.с и далеко за 500нМ) валит очень жестко, вплоть до 290км/ч!!!

не поедет она 290 кмч, элементарно мощности не хватит..

m3e30turbo · 01.03.2008, 20:30

Ауди 290 не поедет, момент там большой, но не 500 ( штатной турбины не хватит). Для большой максималки нужна большая мощность, а не крутящий момент. (На больших оборотах дизель сливает, кривая мощности резко заваливается).

Иван · 01.03.2008, 21:28

Цитата:

Сообщение от m3e30turbo

Ауди 290 не поедет, момент там большой, но не 500 ( штатной турбины не хватит). Для большой максималки нужна большая мощность, а не крутящий момент. (На больших оборотах дизель сливает, кривая мощности резко заваливается).

На моторе 3.0TDI после чипа получается 265лс(225 сток) и 575нм(500 сток) момента, а на 5.0TDI 351лс(313 сток) и 880нм(750 сток), цифры подтвержденные замерами на стенде.

А вообще ни тот ни другой живую м5(в том чиле и 3.6) не объедет. Ездил и на том и на другом Туареге

Но тем не менее 5л, сцуко, валит

Колек · 02.03.2008, 00:23

Цитата:

Сообщение от Иван

А вообще ни тот ни другой живую м5(в том чиле и 3.6) не объедет.

А много живых М5 е34?
По теме..........заезд на 1 км, аэродинамика БМВ рулит ИМХО

aMilopRo · 02.03.2008, 10:05

млян почему при +7 машину не доводя до 5оборотов сносит зад на новой резине и сухому осфальту:np: а если переключася с чуть нажатым газом (%30-40 зад вобше уходит), надо греть резину или ждать +20?

Иван · 02.03.2008, 10:15

Цитата:

Сообщение от aMilopRo

млян почему при +7 машину не доводя до 5оборотов сносит зад на новой резине и сухому осфальту:np: а если переключася с чуть нажатым газом (%30-40 зад вобше уходит), надо греть резину или ждать +20?

Не знаю, как в Питере, но в Москве даже когда уже + на улице и нет снега на дороге остаются реагенты, из-за чего дорога остается скользкой, пока они не смоются...

Pepe · 02.03.2008, 17:16

Цитата:

Сообщение от Иван

На моторе 3.0TDI после чипа получается 265лс(225 сток) и 575нм(500 сток) момента, а на 5.0TDI 351лс(313 сток) и 880нм(750 сток), цифры подтвержденные замерами на стенде.

А вообще ни тот ни другой живую м5(в том чиле и 3.6) не объедет. Ездил и на том и на другом Туареге

Но тем не менее 5л, сцуко, валит

Вань, я про Авоську говорю!!!

Иван · 02.03.2008, 18:40

Цитата:

Сообщение от Pepe

Вань, я про Авоську говорю!!!

Так мотор один и тот же

Pepe · 02.03.2008, 19:46

Цитата:

Сообщение от Иван

Так мотор один и тот же

Ну а весит то она меньше Туарега разница больше 300кг

!!!

Иван · 02.03.2008, 19:49

Цитата:

Сообщение от Pepe

Ну а весит то она меньше Туарега разница больше 300кг

!!!

Блин, тяни-толкай

Я говорю чисто про характеристики мотора... Кто то написал, что он до 300лс чипуется....

01.03.2008, 20:30	#2
m3e30turbo На второй Регистрация: 22.10.2006 Сообщений: 250	Ауди 290 не поедет, момент там большой, но не 500 ( штатной турбины не хватит). Для большой максималки нужна большая мощность, а не крутящий момент. (На больших оборотах дизель сливает, кривая мощности резко заваливается).

02.03.2008, 10:05	#5
aMilopRo На второй Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 224	млян почему при +7 машину не доводя до 5оборотов сносит зад на новой резине и сухому осфальту:np: а если переключася с чуть нажатым газом (%30-40 зад вобше уходит), надо греть резину или ждать +20?