![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
![]() |
![]()
Да здесь именно боевые авто не обсуждаются... все кто гоняет в Мячике ездят на них и по городу...
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
На четвертой
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 1,896
![]() |
![]() Цитата:
в городе компрессор на ЦСЛ не имеет смысла, ни разу. M5/M6 на вылопе уделает такую тачку как нефига делать. Ессно по прямой ![]() ИМХО, что я пытаюсь донести, если уж вкладывать бабки в тюнинг, то нужно добиться какого-то резалта. Драг-резальта по-любому не будет, только трековый резалт. А это - совсем другой подход, нежели описывает уважаемый Alex505 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
На третей
Регистрация: 17.04.2008
Сообщений: 689
![]() |
![]() Цитата:
Не согласен только с резалтом. Есть такой резалт как "УДОВОЛЬСТВИЕ". Именно с этой точки зрения я и "веду круговую оборону" ![]() Что касается М5/М6 - да, они быстрее (мощности столько же, а вот объем и, соответственно, момент...), но не на голову! При том, что (подчеркиваю) с моей точки зрения, М5/М6 (в особенности, М5) машины довольно (для меня) спорные - экстерьер на любителя, салон просто никакой... Но мотор!.. Это вне конкурса! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
На третей
|
![]()
только одного не понял, где на е46 сзади шаровые опоры которые выбивает?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
На третей
|
![]()
речь идет о csl там вроде другая подвеска
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На третей
Регистрация: 17.04.2008
Сообщений: 689
![]() |
![]()
Вот подвеска CSL
|
![]() |
![]() |