Подойдет ли M3 E36 3.2 для дрифта?

[IdLe]

Сообщение от Dozr

В Мск мне и не нуна пока, я с Украины.
А вот то что на М-ку ничего нет, так Ты меня расстроил
Что неужели нет регулируемых рычагов? И подвески жесткой? А полиуретан?

Украина, так Украина. Всё равно уровень проф. телег - серьёзно отличаеться от катания боком по улицам.

По рычагам не скажу. Подвеска есть - винты разнообразные, просто спорт подвеска, но для дрифта нужна не просто тугая и жесткая подвеска и низко посаженный авто. Почитай на зарубежных форумах, у того же тейна есть чуть ли не целая линейка drift подвески, но не для М.
Полеуретан есть вообще на любой авто. Его тупо можно сделать под заказ

[Dozr]

Сообщение от IdLe

По рычагам не скажу. Подвеска есть - винты разнообразные, просто спорт подвеска, но для дрифта нужна не просто тугая и жесткая подвеска и низко посаженный авто. Почитай на зарубежных форумах, у того же тейна есть чуть ли не целая линейка drift подвески, но не для М.

Почему нет, я вот нарыл то что нужно: http://www.speedepot.com/tein-super-...3-9499-w-.html

[IdLe]

Сообщение от Dozr

Почему нет, я вот нарыл то что нужно: http://www.speedepot.com/tein-super-...3-9499-w-.html

Почему ты решил, что это то, что нужно?
Это обычные тейн-винты. Такие же есть и у Bilstein и у KW и даже AST такие делает. Но поставив их невозможно будет добиться такой постановки колёс, развала и.т.д как на дрифт машинках проф. уровня.
Да чего там говорить - на авто подготовленных именно для дрифтинга тупо по прямой по городу ездить офигеешь, не созданны они для этого.
В общем, если речь идёт о том, что б по улице прокатиться боком, то можно и на штатной М3 Е30 фигачить только в путь. Да чего там.. Кейчи вообще со 180 силами создал понятие Drift.
А если есть желание сделать авто как на зарубежных соревнованиях и стремиться к проф. уровню, тогда не BMW надо выбирать за донора.

[Dozr]

Сообщение от IdLe

Почему ты решил, что это то, что нужно?
Это обычные тейн-винты. Такие же есть и у Bilstein и у KW и даже AST такие делает. Но поставив их невозможно будет добиться такой постановки колёс, развала и.т.д как на дрифт машинках проф. уровня.
Да чего там говорить - на авто подготовленных именно для дрифтинга тупо по прямой по городу ездить офигеешь, не созданны они для этого.
В общем, если речь идёт о том, что б по улице прокатиться боком, то можно и на штатной М3 Е30 фигачить только в путь. Да чего там.. Кейчи вообще со 180 силами создал понятие Drift.
А если есть желание сделать авто как на зарубежных соревнованиях и стремиться к проф. уровню, тогда не BMW надо выбирать за донора.

Сорри, не заметил что там Super Street, я искал Super Drift.
У нас пока нет уровня зарубежных соревнований, все только начинается, чемпион последнего (или можно сказать первого) этапа по дрифту выиграл на почти стоковом Z350, поэтому думаю что мне должно хватить 321 М-чную лошадку.

[IdLe]

Сообщение от Dozr

Сорри, не заметил что там Super Street, я искал Super Drift.
У нас пока нет уровня зарубежных соревнований, все только начинается, чемпион последнего (или можно сказать первого) этапа по дрифту выиграл на почти стоковом Z350, поэтому думаю что мне должно хватить 321 М-чную лошадку.

Ну при таком раскладе, как я писал выше подойдёт и М3 Е30 :
Главное прокладку тренировать усердно
P.S. В скольжении мощность играет чуть ли не последнию роль:mdriver

[bmw3s]

Сообщение от Dozr

Сорри, не заметил что там Super Street, я искал Super Drift.
У нас пока нет уровня зарубежных соревнований, все только начинается, чемпион последнего (или можно сказать первого) этапа по дрифту выиграл на почти стоковом Z350, поэтому думаю что мне должно хватить 321 М-чную лошадку.

Конечно хватит Z350 не хочет ни по прямой ни с поворотами, ни как не хочет ездить ;)