Стал владельцем е34, есть пару вопросов

[Спайдер]

Сообщение от ГРЕКа

обычно на магнитоле выцарапан код вытащи его и посмотри,а code wait погаснет и опять можно вводить code!

Да у меня код есть, просто не гаснет code wait... Пытался скинуть аккум, не помогло... Без музыки скучна

Может подскажите, как вытащить магнитолу?!

[ГРЕКа]

а что её трудно вытащить?

[Спайдер]

Сообщение от ГРЕКа

а что её трудно вытащить?

Просто боюсь покоцать пластмассу. Попробую на выходных.

ЗЫ - какую ступицу брать? В экзисте есть оригинал - дорого, Optimal, Kroner. Спасибо!

[kruger]

Сообщение от Спайдер

Просто боюсь покоцать пластмассу. Попробую на выходных.

ЗЫ - какую ступицу брать? В экзисте есть оригинал - дорого, Optimal, Kroner. Спасибо!

У М5 своя ступица,на ней есть такие круглые железки на которые одевается торм.диск,сделаны они как я понял для лучшей фиксации диска.У ступиц других БМВ(не М) их нет.На НЕоригинале тоже нет.В принципе это не такая уж важная вещь,но все же такую деталь имхо лучше ставить оригинал,тем более хватит ее о-очень надолго.
Из неоригинала лучше Лемфердер,остальные я бы не рискнул ставить(был печальный опыт).Но имей ввиду-любая неоригинальная ступица-это то же самое что ставилось на практически все БМВ начиная с 520,а у тебя все же М5.Да и я думаю М-очная все же усиленная.Так что бери ОРИГИНАЛ,стоит 200-220 евро

[Спайдер]

Сообщение от kruger

У М5 своя ступица,на ней есть такие круглые железки на которые одевается торм.диск,сделаны они как я понял для лучшей фиксации диска.У ступиц других БМВ(не М) их нет.На НЕоригинале тоже нет.В принципе это не такая уж важная вещь,но все же такую деталь имхо лучше ставить оригинал,тем более хватит ее о-очень надолго.
Из неоригинала лучше Лемфердер,остальные я бы не рискнул ставить(был печальный опыт).Но имей ввиду-любая неоригинальная ступица-это то же самое что ставилось на практически все БМВ начиная с 520,а у тебя все же М5.Да и я думаю М-очная все же усиленная.Так что бери ОРИГИНАЛ,стоит 200-220 евро

Спасибо за информацию! Буду брать оригинал.

[Спайдер]

Уважаемые, таки опять накопились вопросы...

1. Сколько жижи нужно лить в бачок гидроусилителя? На сервисе сказали залить зеленого пентосина до уровня сетки. Залил почти литр. Заметил, что немного вытекло через некоторое время. Бачок немного рихтован и немного негерметичен. Ничего, что жижа выливается ? Уровень как правильно мерять ?

2. Запарился с магнитолой. 1 раз неправильно ввел код после того, как скидывали аккум. Сейчас надпись не пропадает, пробовал ездить со включенной магнитолой больше 15 минут, отсоединял её, надпись не пропадает.

Код вводить на магнитоле, или БК, что справа?

Там на БК еще есть кнопка Code - она не рулит? Ввожу код на БК, ничего не проиходит.

Купил магнитолу, оказывается там фиг так просто поставишь - усилители и так далее...

3. Масло в двигатель. Загорелась надпись нехватки масла. Масло 10-60 кастрол, на щупе примерно см над верхней отметкой. Залил немного, надпись пропала. Сколько по щупу должно быть масла? При замене верить индикатору?

4. Сцепа. Заметил, что когда давишь педаль сцепы, первые 20% нажимается почит без усилия, почти болтается. Сцепа вроде бы брала ближе к верху, стала брать ближе к середине. Цо такэ?!

СПАСИБО!

[Руст]

1. лить чтоб сетку видно не было
3. выше верхней риски лить не надо
я лил так чтоб по верхнюю было, так спокойней было;)

[Спайдер]

Сообщение от Руст

1. лить чтоб сетку видно не было
3. выше верхней риски лить не надо
я лил так чтоб по верхнюю было, так спокойней было;)

Спасибо! А что лить? Есть дешевый пентосид зеленый, есть VAGовский. Или пофиг?

[Руст]

пентосин