|
|
14.06.2008, 14:17
|
#11 |
|
На третей
Регистрация: 10.08.2007
Сообщений: 759
 |
Всем спасибо!
|
|
|
|
14.06.2008, 17:57
|
#12 |
|
На второй
Регистрация: 04.02.2006
Сообщений: 379
|
ВСЕ свободны!
|
|
|
|
|
14.06.2008, 20:05
|
#13 |
|
Организатор
Регистрация: 07.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 22,688
  |
Во первых к чему задавать подобные вопросы не однократно, во вторых все подробно написанно на сайте, в третьих эта модификация бесталковая так как за подобные деньги можно получить гораздо больше чем 9 л.с.
Короче затея полная ерунда. Тем более ты берешь во внимание только двигатель, когда в ГТ это не главное. 
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
|
|
|
15.06.2008, 01:32
|
#14 | |
|
На третей
Регистрация: 10.08.2007
Сообщений: 759
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
22.06.2008, 21:34
|
#15 | |
|
На второй
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 196
|
Цитата:
Есть у кого-нибудь вразумительная информация по ней? |
|
|
|
|
|
22.06.2008, 21:47
|
#16 |
|
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
|
Какая инфа нужна по ней?
|
|
|
|
|
22.06.2008, 22:06
|
#17 | |
|
На третей
Регистрация: 10.08.2007
Сообщений: 759
|
Цитата:
1. мотор 2. аэродинамика 3. что 4. где 5. ...... кто делал такие вещи, их резюме СЦЫЛКИ |
|
|
|
|
|
23.06.2008, 10:01
|
#18 |
|
На второй
Регистрация: 01.12.2006
Сообщений: 196
|
интересуют тех. характеристики, и что именно там доработано.
Что сделано с мотор/тормоза/подвеска/кузов... |
|
|
|
|
23.06.2008, 10:06
|
#19 |
|
На третей
Регистрация: 23.12.2005
Сообщений: 783
|
|
|
|
|
|
23.06.2008, 11:23
|
#20 | |
|
На третей
Регистрация: 10.08.2007
Сообщений: 759
|
Цитата:
Что в почту? |
|
|
|
|
Линейный вид
