2 sb_330xi и для владельцев (Е36 М3, Е46 М3 +ЦСЛ и Z3M) - Страница 3

kern13 · 10.06.2008, 17:43

Господа, не осознал, подскажите плиз.

На 330xi пойдёт?

sb_330xi · 10.06.2008, 20:04

Цитата:

Сообщение от kern13

Господа, не осознал, подскажите плиз.

На 330xi пойдёт?

для чего он (теромостат 55 грд) на этом моторе???

sb_330xi · 19.06.2008, 22:04

ОТЧЕТ.

Заменили сегодня, на улице 21-22 градуса.
От сервиса полет нормальный.
Вода грелась около 20 минут (не вру), масло грелось около 10 минут(до пропадания всех желтых квадратиков, до 98 грд - нормы - еще 10-15 мин

). Все это время шел 90-150 по третьему кольцу в спокойном режиме.

Остановился. Вода сразу остыла (визуально на 7-10 градусов влево по шкале). Масло вело себя как обычно.

Дальше чудеса: заглушил, ушел на 10 минут. Вернулся - вода остыла, а масло поднялось до 125 грд

Завелся, стоял на холостых минут 10, масло остывало до 100 ОЧЕЕЕЕНЬ медленно.

Вот теперь я и думаю, нах я термостат поменял ???????

Elmurat · 23.06.2008, 14:01

странная фигня, а раньше как было?

sb_330xi · 23.06.2008, 14:55

Цитата:

Сообщение от Elmurat

странная фигня, а раньше как было?

Уже со всем разобрался, ничего странного не было.
В тот раз, я до остановки и отключения немного позажигал на проспекте, до 180-200 разгонялся. Не дал движку остыть, и темп масла выросла.

Сейчас уже все понимаю как пашет, все в порядке, требуется немного больше времени на прогрев (честно говоря, существенно МНОГО, минут 15). И все - потенциал охлаждения воды теперь на порядок выше.

bmw3s · 23.06.2008, 18:35

Спасибо за отчет Серега.

Victor SPB · 23.06.2008, 18:57

Вердикт??? надо брать?

bmw3s · 23.06.2008, 18:59

Цитата:

Сообщение от Victor SPB

Вердикт??? надо брать?

Смотря для чего. В жаркую погоду на трассе нужен, а так просто по городу стрелять и так все ок должно держать при рабочей системе.

sb_330xi · 24.06.2008, 11:26

Цитата:

Сообщение от Victor SPB

Вердикт??? надо брать?

в городе, на шоссе, на трассе - нах не нужен, ибо стремно ждать 15 минут прогрева, или смотреть в пробке как стрелка на 10 градусов вниз падает.

А вот на треке - незаменимо.

sb_330xi · 12.07.2008, 20:25

резюме после мячково.

Вода не греется. Вообще. Чтобы стрелку довести до середины, надо постараться. После охлаждающего круга стрелка вообще падает ниже середины.

В вот масло остается горячем еще ОЧЕНЬ долгое время. Может это и норма, но раньше такого не замечал. Раньше приедешь с трека, стаишь на холостых около 3х-5и минут, масло чуть ниже 100 опустится, глушишь, все ок.

Теперь - масло ниже ста, глушу, через 5 минут завожу - оно на 125 грд

. Приходится 15-20 минут на холостых отдыхать.

23.06.2008, 18:35	#26
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Спасибо за отчет Серега. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

10.06.2008, 17:43	#21
kern13 На холостых Регистрация: 10.06.2008 Сообщений: 2	Господа, не осознал, подскажите плиз. На 330xi пойдёт?

19.06.2008, 22:04	#23
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	ОТЧЕТ. Заменили сегодня, на улице 21-22 градуса. От сервиса полет нормальный. Вода грелась около 20 минут (не вру), масло грелось около 10 минут(до пропадания всех желтых квадратиков, до 98 грд - нормы - еще 10-15 мин ). Все это время шел 90-150 по третьему кольцу в спокойном режиме. Остановился. Вода сразу остыла (визуально на 7-10 градусов влево по шкале). Масло вело себя как обычно. Дальше чудеса: заглушил, ушел на 10 минут. Вернулся - вода остыла, а масло поднялось до 125 грд Завелся, стоял на холостых минут 10, масло остывало до 100 ОЧЕЕЕЕНЬ медленно. Вот теперь я и думаю, нах я термостат поменял ???????

23.06.2008, 14:01	#24
Elmurat На третей Регистрация: 08.12.2005 Сообщений: 1,302	странная фигня, а раньше как было?

23.06.2008, 18:57	#27
Victor SPB На второй Регистрация: 01.12.2006 Сообщений: 196	Вердикт??? надо брать?

12.07.2008, 20:25	#30
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	резюме после мячково. Вода не греется. Вообще. Чтобы стрелку довести до середины, надо постараться. После охлаждающего круга стрелка вообще падает ниже середины. В вот масло остается горячем еще ОЧЕНЬ долгое время. Может это и норма, но раньше такого не замечал. Раньше приедешь с трека, стаишь на холостых около 3х-5и минут, масло чуть ниже 100 опустится, глушишь, все ок. Теперь - масло ниже ста, глушу, через 5 минут завожу - оно на 125 грд . Приходится 15-20 минут на холостых отдыхать.