Спортивное топливо

Alex505 · 02.07.2008, 16:13

Я пробовал.
102-й лил в М3 с компрессором. Машина ОЩУТИМО мощнее. Все хорошо, только когда в остатки его заливаешь обычный 98-й, умирает расходомер... С чем связано - не знаю, но это повторяется КАЖДЫЙ раз. При этом машина вообще не держит холостые. Приходится вынимать из него фишку и ехать до компьютера...
109-й льем в гоночные гидроциклы - по другому нельзя. На запах - ацетон. Но однажды у моего работника кончился бензин в Опеле 89г.в., а он должен был отвезти меня домой. Мы залили ПРОСРОЧЕННЫЙ 109-й бензин (ничего более подходящего в качестве топлива на тот момент под рукой не оказалось)... Я даже сам сел за руль!!! Ощущение, что к его двум литрам еще литра полтора добавили!

02.07.2008, 16:13	#2
Alex505 На третей Регистрация: 17.04.2008 Сообщений: 689	Я пробовал. 102-й лил в М3 с компрессором. Машина ОЩУТИМО мощнее. Все хорошо, только когда в остатки его заливаешь обычный 98-й, умирает расходомер... С чем связано - не знаю, но это повторяется КАЖДЫЙ раз. При этом машина вообще не держит холостые. Приходится вынимать из него фишку и ехать до компьютера... 109-й льем в гоночные гидроциклы - по другому нельзя. На запах - ацетон. Но однажды у моего работника кончился бензин в Опеле 89г.в., а он должен был отвезти меня домой. Мы залили ПРОСРОЧЕННЫЙ 109-й бензин (ничего более подходящего в качестве топлива на тот момент под рукой не оказалось)... Я даже сам сел за руль!!! Ощущение, что к его двум литрам еще литра полтора добавили!