top gear z4m vs. porsche boxter S - Страница 4

sb_330xi · 05.06.2006, 15:49

ну я в своем обычном раскладе, на профайл не смотрю вообще :D :D :D

Bmw-Blood · 05.06.2006, 15:57

Цитата:

Сообщение от Keshi

Я заежал на 402 м с поршаком 911 carrera 4s на ручке!!! Скажите смело!!! Я хотел понять как она едет! на первой он улетел на 2 корпуса (я плохо тронулся но это не отмазка) на второй я догнал на корпус..... на 3ей у меня сорвало сцепление

после меня сним заехала М5 Е39 и он на финише его обехал!!!
самое смешное что у поршака что то случилось с каробкой и увезли его на эвакуаторе машина 2000 года.
Делаем Вывод:
Порш только для ценителей!!! на ней надо уметь ездить, ее надо любить и береч!!! Но исторически порш это 911 модель с большой историей. Все остальные модели это издержки спроса!!! Не один производитель не создаст 2 модели в одно и тоже время что бы они конкурировали на рынке и потенциальный покупатель не смог выбрать. По этому все модели предназначены для разных покупателей!!! но истенный ценитель купит только 911!

L.A. · 05.06.2006, 15:57

Цитата:

Сообщение от Keshi

Я заежал на 402 м с поршаком 911 carrera 4s на ручке!!! Скажите смело!!! Я хотел понять как она едет! на первой он улетел на 2 корпуса (я плохо тронулся но это не отмазка) на второй я догнал на корпус..... на 3ей у меня сорвало сцепление

после меня сним заехала М5 Е39 и он на финише его обехал!!!
самое смешное что у поршака что то случилось с каробкой и увезли его на эвакуаторе машина 2000 года.
Делаем Вывод:
Порш только для ценителей!!! на ней надо уметь ездить, ее надо любить и береч!!! Но исторически порш это 911 модель с большой историей. Все остальные модели это издержки спроса!!! Не один производитель не создаст 2 модели в одно и тоже время что бы они конкурировали на рынке и потенциальный покупатель не смог выбрать. По этому все модели предназначены для разных покупателей!!! но истенный ценитель купит только 911!

Вахо, кто кого объехал? И на сколько примерно?

Keshi · 05.06.2006, 15:58

Цитата:

Сообщение от L.A.

Цитата:

Сообщение от Keshi

Я заежал на 402 м с поршаком 911 carrera 4s на ручке!!! Скажите смело!!! Я хотел понять как она едет! на первой он улетел на 2 корпуса (я плохо тронулся но это не отмазка) на второй я догнал на корпус..... на 3ей у меня сорвало сцепление

после меня сним заехала М5 Е39 и он на финише его обехал!!!
самое смешное что у поршака что то случилось с каробкой и увезли его на эвакуаторе машина 2000 года.
Делаем Вывод:
Порш только для ценителей!!! на ней надо уметь ездить, ее надо любить и береч!!! Но исторически порш это 911 модель с большой историей. Все остальные модели это издержки спроса!!! Не один производитель не создаст 2 модели в одно и тоже время что бы они конкурировали на рынке и потенциальный покупатель не смог выбрать. По этому все модели предназначены для разных покупателей!!! но истенный ценитель купит только 911!

Вахо, кто кого объехал? И на сколько примерно?

Я не смог ехать дальше и накатом доехал!!! а М5 его обьехала

Bmw-Blood · 05.06.2006, 16:05

Так и должно было быть 4s уехал со старта, а на финише S62 дал о себе знать

Keshi · 05.06.2006, 16:09

Цитата:

Сообщение от Bmw-Blood

Так и должно было быть 4s уехал со старта, а на финише S62 дал о себе знать

если честно то я ожидал что он быстрее уйдет!!! но я очень удивился когда на 2ой я его догнал!!! Я жду реванша с иправленной сцепленией!!! Я всегда хотел себе доказать что М3 лучше чем порш 911. (про турбо версию молчу. это моя следующая машина)

VOVA · 05.06.2006, 16:09

Цитата:

Сообщение от Keshi

Цитата:

Сообщение от L.A.

Цитата:

Сообщение от Keshi

Я заежал на 402 м с поршаком 911 carrera 4s на ручке!!! Скажите смело!!! Я хотел понять как она едет! на первой он улетел на 2 корпуса (я плохо тронулся но это не отмазка) на второй я догнал на корпус..... на 3ей у меня сорвало сцепление

после меня сним заехала М5 Е39 и он на финише его обехал!!!
самое смешное что у поршака что то случилось с каробкой и увезли его на эвакуаторе машина 2000 года.
Делаем Вывод:
Порш только для ценителей!!! на ней надо уметь ездить, ее надо любить и береч!!! Но исторически порш это 911 модель с большой историей. Все остальные модели это издержки спроса!!! Не один производитель не создаст 2 модели в одно и тоже время что бы они конкурировали на рынке и потенциальный покупатель не смог выбрать. По этому все модели предназначены для разных покупателей!!! но истенный ценитель купит только 911!

Вахо, кто кого объехал? И на сколько примерно?

Я не смог ехать дальше и накатом доехал!!! а М5 его обьехала

4s 320 сил

VOVA · 05.06.2006, 16:10

Цитата:

Сообщение от Keshi

Цитата:

Сообщение от Bmw-Blood

Так и должно было быть 4s уехал со старта, а на финише S62 дал о себе знать

если честно то я ожидал что он быстрее уйдет!!! но я очень удивился когда на 2ой я его догнал!!! Я жду реванша с иправленной сцепленией!!! Я всегда хотел себе доказать что М3 лучше чем порш 911. (про турбо версию молчу. это моя следующая машина)

Keshi · 05.06.2006, 16:15

Цитата:

Сообщение от VOVA

Цитата:

Сообщение от Keshi

Цитата:

Сообщение от L.A.

Цитата:

Сообщение от Keshi

Я заежал на 402 м с поршаком 911 carrera 4s на ручке!!! Скажите смело!!! Я хотел понять как она едет! на первой он улетел на 2 корпуса (я плохо тронулся но это не отмазка) на второй я догнал на корпус..... на 3ей у меня сорвало сцепление

после меня сним заехала М5 Е39 и он на финише его обехал!!!
самое смешное что у поршака что то случилось с каробкой и увезли его на эвакуаторе машина 2000 года.
Делаем Вывод:
Порш только для ценителей!!! на ней надо уметь ездить, ее надо любить и береч!!! Но исторически порш это 911 модель с большой историей. Все остальные модели это издержки спроса!!! Не один производитель не создаст 2 модели в одно и тоже время что бы они конкурировали на рынке и потенциальный покупатель не смог выбрать. По этому все модели предназначены для разных покупателей!!! но истенный ценитель купит только 911!

Вахо, кто кого объехал? И на сколько примерно?

Я не смог ехать дальше и накатом доехал!!! а М5 его обьехала

4s 320 сил

5 сек до 100 и 280 максималка!!! привелегий у него много!!!

VOVA · 05.06.2006, 16:24

у полнопроиводных порше есть одна особенность при энергичном старте начинают прыгать колёса может паря перепугался

на самом деле каррера и каррера с и 4 отличные авто похожи по характеристикам на м3

трудно сказать что лучше и быстрей

но есть много людей которые говорят что порше занижает силу моторов в то время как другие производители преукрашивают

не уверен что сток е36 м3 может обогнать сток каррера s

05.06.2006, 15:49	#1
sb_330xi На четвертой Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 1,896	ну я в своем обычном раскладе, на профайл не смотрю вообще :D :D :D

05.06.2006, 16:05	#5
Bmw-Blood На третей Регистрация: 13.05.2006 Сообщений: 684	Так и должно было быть 4s уехал со старта, а на финише S62 дал о себе знать

05.06.2006, 16:24	#10
VOVA На второй Регистрация: 03.04.2006 Сообщений: 266	у полнопроиводных порше есть одна особенность при энергичном старте начинают прыгать колёса может паря перепугался на самом деле каррера и каррера с и 4 отличные авто похожи по характеристикам на м3 трудно сказать что лучше и быстрей но есть много людей которые говорят что порше занижает силу моторов в то время как другие производители преукрашивают не уверен что сток е36 м3 может обогнать сток каррера s