DKG

[archik73]

Максимальный старт без лаунча следующий:
Отключаешь DSC полностью, коробку на режим S6, при старте утапливаешь резко педаль газа до кик дауна(очень важно) при наборе 2200-2500 оборотов жмешь в пол и переключаешь передачи - поверь не проиграешь никому!
Если втопить в кик даун то будет полировать асфальт, еще раз очень важно упереть педаль газа в кик даун!

[archik73]

Если бы был лаунч, то с ним другая история:
отключаешь все, S6 нажал на тормоз рычаг ПП вверх, чтобы появился флажок утопил педаль газа опять до кик дауна!!!, отрегулировал обороты до 4500 и бросаешь рычаг ПП - буксуешь, зато выстреливает не по-детски!
Если утопишь педаль газ в пол - будешь полировать асфальт и на второй передаче!

[archik73]

На самом деле старт на DCT - это только кажется простым, механику ты чувствуешь лучше, так как все у тебя в руках, а здесь имеешь дело с роботом, зато когда научишься - понравится!

[Vlom]

Сообщение от bmw3s

Менеджер попался мягко говоря идиот. Я сам работал у дилеров, что касается М в 90 процентов случаев продавцы все не компетентны, как в принципе и работники ремзоны.

Ну если работал, то ездил на обучение...
А там на учебе, обычно рассказывают что к чему...
Перед появлением авто в продаже.
Так что, либо действительно попался "зеленый" продажник, либо
посоветовал RTFM;)

[bmw3s]

Сообщение от Vlom

Ну если работал, то ездил на обучение...
А там на учебе, обычно рассказывают что к чему...
Перед появлением авто в продаже.
Так что, либо действительно попался "зеленый" продажник, либо
посоветовал RTFM;)

Они и после обучения многие зеленые. Причем кузовов даже не знают толком. Тобишь если он не застал кузов Е46 когда сам работал он его не знает и это не редкость. А если спросить какие рычаги у авто алюминий или сталь все считай что пропал в ремзоне на час т.к. конфликтующие направления в дилерском центре постоянно ставят палки друг другу продажники тех отделу и наоборот. А все отражается на владельцах отсюда и дерьмовый сервис БМВ в России. И что самое главное брт на это напливать. Короче :bue :bue :bue три раза.

п.с. Пардон вырвалось.

[Бублик]

Сообщение от archik73

Максимальный старт без лаунча следующий:
Отключаешь DSC полностью, коробку на режим S6, при старте утапливаешь резко педаль газа до кик дауна(очень важно) при наборе 2200-2500 оборотов жмешь в пол и переключаешь передачи - поверь не проиграешь никому!
Если втопить в кик даун то будет полировать асфальт, еще раз очень важно упереть педаль газа в кик даун!

То есть нужно поймать момент до включения кик-дауна? Она юзом пойдет? Сегодня попробую, спасибо!

[Бублик]

S5 со мной хочет встать

[Бублик]

Сообщение от archik73

На самом деле старт на DCT - это только кажется простым, механику ты чувствуешь лучше, так как все у тебя в руках, а здесь имеешь дело с роботом, зато когда научишься - понравится!

Полностью согласен, что механика в таких делах проще для использования, буду разбираться с роботом:m5lnch

[Бублик]

Сообщение от bmw3s

Они и после обучения многие зеленые. Причем кузовов даже не знают толком. Тобишь если он не застал кузов Е46 когда сам работал он его не знает и это не редкость. А если спросить какие рычаги у авто алюминий или сталь все считай что пропал в ремзоне на час т.к. конфликтующие направления в дилерском центре постоянно ставят палки друг другу продажники тех отделу и наоборот. А все отражается на владельцах отсюда и дерьмовый сервис БМВ в России. И что самое главное брт на это напливать. Короче :bue :bue :bue три раза.

п.с. Пардон вырвалось.

Мда, и еще помимо М package подстаканников у меня нет, тоже опция, и тоже манагер не сказал Хотя бывает и такое: у Меня кент заказал заграницей 650, на полном фарше, она пришла он в неё сел, а она оказалась на механике манагер : "Ну вы же не сказали" ХА ХА ну на мешалке она прет отлично!

[///Maxim]

Сообщение от Бублик

S5 со мной хочет встать

S5 медленней м3 е46