ПОДСКАЖИТЕ! В чем различия М3 Е46 европа и сша.

[Johny]

все форингейты переводятся в градусы , приборка перепрошивается на европейский вариант и начинает показывать км вместо миль и всё никакой разницы от европейки не останется , кроме жёлтых вставок-отражателей на бампере и приборки , имеющей двойной циферблат, (тоже можно поменять на европейскую и перепрошить или купить отдельно циферблаты и поменять , аккуратно сняв стрелки) .

[LariO]

Сообщение от Johny

все форингейты переводятся в градусы , приборка перепрошивается на европейский вариант и начинает показывать км вместо миль и всё никакой разницы от европейки не останется , кроме жёлтых вставок-отражателей на бампере и приборки , имеющей двойной циферблат, (тоже можно поменять на европейскую и перепрошить или купить отдельно циферблаты и поменять , аккуратно сняв стрелки) .

а как же выхлоп?

[Law666]

Сообщение от LariO

а как же выхлоп?

Катализаторы стоят почти в плотную к двигателю, можно сказать что заместо выпускного коллектора, что снижает мощность до 333 л.с. на практике это вообще не заметно.

Еще на американских машинах очень часто отсутствует подогрев сидений:evil:

[///Maxim]

Сообщение от Law666

Катализаторы стоят почти в плотную к двигателю, можно сказать что заместо выпускного коллектора, что снижает мощность до 333 л.с. на практике это вообще не заметно.

боян, уже обсуждали.
Американские 333hp это и есть европейские 343ps