|
|
|
|
22.09.2008, 00:01
|
#1 |
|
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
 |
А от куда ты взял эту терминологию? Я имею ввиду,на чколько это авторитетно.
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
|
|
|
22.09.2008, 12:59
|
#2 | |
|
На третей
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
|
Цитата:
 Хочешь - поищи в интернете, вполне возможно я ошибся... |
|
|
|
|
|
22.09.2008, 14:03
|
#3 | |
|
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Цитата:
А я привык пользоваться только проверенной инфой, я же не бабушка у подъезда ггг... Я все таки думаю что БИ и ТВИН это одно и тоже, только конкретные фирмы ставят это как им нравится, так же как кватро, фо-матик, фор-мотион и тд................
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
|
|
|
|
|
22.09.2008, 16:37
|
#4 | |
|
На третей
Регистрация: 29.12.2005
Сообщений: 1,497
|
Цитата:
Это не одно и то же, названия очень похожи, схемы работы разные. Не знаю на что ссылаться при общении с кем либо, кто не верит этому. Наверное таким, лучше и не знать сути дела
|
|
|
|
|
|
23.09.2008, 15:51
|
#5 | |
|
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
|
Цитата:
__________________
М3 е36 была М3 е46 была Пока на двух колесах, иногда на одном |
|
|
|
|
|
23.09.2008, 21:57
|
#6 |
|
На холостых
Регистрация: 12.09.2008
Сообщений: 9
 |
Кароче- твин-турбо или секвентальное турбо, турбина дует одна в другую, включены проще говоря практически последовательно, одна работает с низов крутится с первых оборотов движка (первым потоком выхлопных газов) и давит в другую.. у второй чтото наподобие гидротормоза и часто ставят ещё байпас в обход второй турбины, пока давление наддува небольшое, клапан открыт и турбина не раскручивается, как только заданный порог перевалило, клапан закрывается, газы раскручивают другую турбину, второй подхват после 4500 об\мин.. систем куча всяких, я привёл свою.. плюс ко всему всё управляется пневматикой клапанами и часто мозгами..И разница вообще то, большая между би и твин.. и ктото правильно сказал что на твин нет почти турбоямы..мы с челом шаху тюнили.. поставили моё старое твин турбо, так она носилась как в жопу ужаленная.. правда дорого вышло..чугунные толстые гильзы в блок..кованые поршня, колено, башка, маховик с кермосцепой.кароче дохрена..невыгдоно её тюнить ведро было и будет..
|
|
|
|
Комбинированный вид
