АР-тест: м3-с63-м3дкт

[KIRS]

почему нельзя было взять м3 купе на дцт? она бы далеко от мерина ушла. а то - кабрио, который изначально заметно медленнее и седан на ручке. не совсем логично. но даже при этом всем понятно, что М-ка круче для драйва, а на мерсе попу свою возить по пробкам и понтоваться ИМХО))

[///Maxim]

Сообщение от kirs

почему нельзя было взять м3 купе на дцт? она бы далеко от мерина ушла. а то - кабрио, который изначально заметно медленнее и седан на ручке. не совсем логично. но даже при этом всем понятно, что М-ка круче для драйва, а на мерсе попу свою возить по пробкам и понтоваться ИМХО))

в том то и дело, что последнее поколение М3 чуть менее "драйвовое", а последнее поколение Мерса по управляемости БМВ не сильно уступает, выигрывая в комфорте и динамике.
Видел на сомтре, как С63 объезжает М3 купе на DCG, причем существенно.

[KIRS]

Сообщение от ///Maxim

в том то и дело, что последнее поколение М3 чуть менее "драйвовое", а последнее поколение Мерса по управляемости БМВ не сильно уступает, выигрывая в комфорте и динамике.
Видел на сомтре, как С63 объезжает М3 купе на DCG, причем существенно.

есть много других видео и личных свидетельств, что купе на дкт объезжает с63 (на форуме БК видео и обсуждение)