Ищу совета - подвеска, глушитель и прочее

Anntria · 20.09.2008, 19:30

Всем привет. Помогите советом по следующим вопросам.
Недавно приобрела М3 (94г), предыдущий хозяин любил погонять ^^
Суть в том, что меня не устраивает несколько вещей..

1. Глушитель орет так, словно машину режут. Через некоторое время начинает раздражать. Думаю поставить другой, но в силу неопытности не знаю какой.
2. У машины очень жесткая подвеска - каждая колдобина как нож по сердцу, не говоря уже о лежачих полицейских - машина низкая и, не смотря на все усилия, нет-да скребет днищем. Тоже хочу поменять.
3. Тормоза не слишком жесткие.
4. Ручник, конечно же, не работает по-нормальному. Точнее совсем не работает. Если возможно подскажите, что может быть причиной?
5. Иногда у движка появляется стук - словно бьется сердце. Но это не гидрокомпенсаторы, как мне кажется. На предыдущей 325 была с ними проблема, но тут видимо что-то другое.

Пожалуй все основные моменты перечислены.

Я не разбираюсь в машинах - "блондинка" :np:.
Было бы здорово услышать конкретные рекомендации от опытных людей, очень хочется привести машину в порядок. Заранее спасибо.

///Maxim · 20.09.2008, 20:50

Цитата:

Сообщение от Anntria

Всем привет. Помогите советом по следующим вопросам.
Недавно приобрела М3 (94г), предыдущий хозяин любил погонять ^^
Суть в том, что меня не устраивает несколько вещей..

1. Глушитель орет так, словно машину режут. Через некоторое время начинает раздражать. Думаю поставить другой, но в силу неопытности не знаю какой.
2. У машины очень жесткая подвеска - каждая колдобина как нож по сердцу, не говоря уже о лежачих полицейских - машина низкая и, не смотря на все усилия, нет-да скребет днищем. Тоже хочу поменять.
3. Тормоза не слишком жесткие.
4. Ручник, конечно же, не работает по-нормальному. Точнее совсем не работает. Если возможно подскажите, что может быть причиной?
5. Иногда у движка появляется стук - словно бьется сердце. Но это не гидрокомпенсаторы, как мне кажется. На предыдущей 325 была с ними проблема, но тут видимо что-то другое.

Пожалуй все основные моменты перечислены.

Я не разбираюсь в машинах - "блондинка" :np:.
Было бы здорово услышать конкретные рекомендации от опытных людей, очень хочется привести машину в порядок. Заранее спасибо.

1. Скорее всего придётся менять глушитель на новый - оригинальный или Supersprint Street.
2. Опять же, требуется установка родных пружин, амортизаторов, или сразу и того и другого. Машина станет помягче и повыше (у меня на е36 была та же проблема)
3.Надо смотреть на износ колодок/дисков, по возможности поменять колодки на ferodo, или сразу поставить кит Brembo/stoptech и.т.п (это недешево)

4. У ручника скорее всего не затянут трос (у меня тоже было такое на е36)

Anntria · 20.09.2008, 23:24

Спасибо за подробный ответ Максим.

У меня есть несколько уточняющих вопросов, заранее извиняюсь, если они дурацкие.

- По поводу глушителя. Стоит менять весь или частями? Если частями, то какие из частей?

- Кит Brembo/stoptech - если у вас есть ссылочка на магазин, где его можно купить/заказать, поделитесь пожалуйста, было бы здорово также где-то почитать об этом наборе.

- По поводу амортизаторов. Передние амортизаторы как мне кажется стоят несколько странно. Дело в том, что гайки передних амортизаторов слишком сильно смещены к салону, т.е. они не находятся даже ориентировачно по середине. Это вообще нормально?
Задние пока не смотрела. ;)

SM · 21.09.2008, 00:24

Привет!
Верхние опоры аммортизаторов на твоей машине такие и должны быть - гайки смещены к салону.
По остальному: прежде, чем лечить, надо поставить диагноз...
Глушитель - смотреть, что с ним. Родной, но прогорел - замена или сварка. Неродной громкий - менять на родной или неродной, но менее громкий.
Жесткость подвески. Определить, какие пружины и аммортизаторы сейчас стоят, может тебе просто после 325-й кажется жестко и низко. Если там тюнинговые детали - поставить родные.
Тормоза. Возможно просто прокачать... Если воздуха в системе нет, то как сказал ///Maxim...
Ручник. Да - или тросики, или задние колодки ручника..
Ссылочка на магазин: http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=9659

Anntria · 21.09.2008, 00:48

Благодарю

bmw3s · 22.09.2008, 00:44

Привет!

После 325ой, тормозной системы вам в полне должно хватать. Так что не прокачайте, а замените жидкость, скорее она уже потеряла свои свойства.

Про стук - это нужно слушать во отчию, по инету не диагностируется.

Есть фото в профиль авто? И по подвеске станет ясно занижена она или заводская.

По подвеске согласен с СМ М3 и ниже и жестче 325 и прочих

Anntria · 22.09.2008, 12:47

постараюсь сделать фото в ближайшие дни

Anntria · 25.09.2008, 11:03

кеке,
это не я. :np:
и на рекламу поверлвлинга похоже

DViL · 30.09.2008, 23:52

Насчёт тормозов ещё один вариант - может стоят спортивные колодки, они пока сильно не нагреются - не тормозят, т.е. для цивильной езды негодытся. А может просто перегретые стандартные, они тоже мягкие. Потом меняй тормозную жидкость на любой DOT 5.1 или Castrol DOT4 (качество будет одинаковое)
Выхлоп - моё мнение: глушак только стандартный (оригинал или близкая копия) должен быть, инженеры из него выжали всё что можно - движок же без турбины и нужен хороший резонатор (второй бачок после катализаторов).
Подвеска у тебя заниженная (судя по фотам), поэтому нужны новые пружины и амортизаторы (для низких пружи - только амортизаторы с коротким штоком, для высоких - с длинным). Только после замены на стандарт начнёшь получать кайф

Советую - "жёлтые" Bilstein, для каждодневной езды пока ничего нет лучше.

Anntria · 01.10.2008, 00:04

Были сегодня в авто-сервисе (Отдельное и огромное спасибо Григорию за рекомендацию и верно заданное направление.

ruzy: )

Подвеска у моей красотки все равно что ведро с гаечками. :mltk
Глушитель = две водосточные трубы, без усего - совсем.
Двигатель - ну с vanos беда, с ГРМ проблемы, двигатель похож на большой масляный комок, поменяем неисправное и жить будет.
Карданный вал = пи... пи... пи.... на честном слове держится.
Все сальники коробки - ту ту.
Тормоза - а у нас колодок почти нету.

И т.д. и т.п. НО! Пациент скорее жив, чем мертв!

Вообщем, ждите отчета со сканом листа рекомендаций в "Бортовом журнале". Сейчас я право не в состоянии ничего сканить - устала, но довольна.

М-центр, готовьтесь к приезду клиента - ориентировачно четверг-пятница.

20.09.2008, 19:30	#1
Anntria На второй Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 198	Ищу совета - подвеска, глушитель и прочее Всем привет. Помогите советом по следующим вопросам. Недавно приобрела М3 (94г), предыдущий хозяин любил погонять ^^ Суть в том, что меня не устраивает несколько вещей.. 1. Глушитель орет так, словно машину режут. Через некоторое время начинает раздражать. Думаю поставить другой, но в силу неопытности не знаю какой. 2. У машины очень жесткая подвеска - каждая колдобина как нож по сердцу, не говоря уже о лежачих полицейских - машина низкая и, не смотря на все усилия, нет-да скребет днищем. Тоже хочу поменять. 3. Тормоза не слишком жесткие. 4. Ручник, конечно же, не работает по-нормальному. Точнее совсем не работает. Если возможно подскажите, что может быть причиной? 5. Иногда у движка появляется стук - словно бьется сердце. Но это не гидрокомпенсаторы, как мне кажется. На предыдущей 325 была с ними проблема, но тут видимо что-то другое. Пожалуй все основные моменты перечислены. Я не разбираюсь в машинах - "блондинка" :np:. Было бы здорово услышать конкретные рекомендации от опытных людей, очень хочется привести машину в порядок. Заранее спасибо.

22.09.2008, 00:44	#6
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,688	Привет! После 325ой, тормозной системы вам в полне должно хватать. Так что не прокачайте, а замените жидкость, скорее она уже потеряла свои свойства. Про стук - это нужно слушать во отчию, по инету не диагностируется. Есть фото в профиль авто? И по подвеске станет ясно занижена она или заводская. По подвеске согласен с СМ М3 и ниже и жестче 325 и прочих __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

20.09.2008, 23:24	#3
Anntria На второй Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 198	Спасибо за подробный ответ Максим. У меня есть несколько уточняющих вопросов, заранее извиняюсь, если они дурацкие. - По поводу глушителя. Стоит менять весь или частями? Если частями, то какие из частей? - Кит Brembo/stoptech - если у вас есть ссылочка на магазин, где его можно купить/заказать, поделитесь пожалуйста, было бы здорово также где-то почитать об этом наборе. - По поводу амортизаторов. Передние амортизаторы как мне кажется стоят несколько странно. Дело в том, что гайки передних амортизаторов слишком сильно смещены к салону, т.е. они не находятся даже ориентировачно по середине. Это вообще нормально? Задние пока не смотрела. ;)

21.09.2008, 00:24	#4
SM На второй Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 233	Привет! Верхние опоры аммортизаторов на твоей машине такие и должны быть - гайки смещены к салону. По остальному: прежде, чем лечить, надо поставить диагноз... Глушитель - смотреть, что с ним. Родной, но прогорел - замена или сварка. Неродной громкий - менять на родной или неродной, но менее громкий. Жесткость подвески. Определить, какие пружины и аммортизаторы сейчас стоят, может тебе просто после 325-й кажется жестко и низко. Если там тюнинговые детали - поставить родные. Тормоза. Возможно просто прокачать... Если воздуха в системе нет, то как сказал ///Maxim... Ручник. Да - или тросики, или задние колодки ручника.. Ссылочка на магазин: http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=9659

21.09.2008, 00:48	#5
Anntria На второй Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 198	Благодарю

22.09.2008, 12:47	#7
Anntria На второй Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 198	постараюсь сделать фото в ближайшие дни

25.09.2008, 11:03	#8
Anntria На второй Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 198	кеке, это не я. :np: и на рекламу поверлвлинга похоже

30.09.2008, 23:52	#9
DViL На второй Регистрация: 09.06.2008 Адрес: Вильнюс Сообщений: 121	Насчёт тормозов ещё один вариант - может стоят спортивные колодки, они пока сильно не нагреются - не тормозят, т.е. для цивильной езды негодытся. А может просто перегретые стандартные, они тоже мягкие. Потом меняй тормозную жидкость на любой DOT 5.1 или Castrol DOT4 (качество будет одинаковое) Выхлоп - моё мнение: глушак только стандартный (оригинал или близкая копия) должен быть, инженеры из него выжали всё что можно - движок же без турбины и нужен хороший резонатор (второй бачок после катализаторов). Подвеска у тебя заниженная (судя по фотам), поэтому нужны новые пружины и амортизаторы (для низких пружи - только амортизаторы с коротким штоком, для высоких - с длинным). Только после замены на стандарт начнёшь получать кайф Советую - "жёлтые" Bilstein, для каждодневной езды пока ничего нет лучше.

01.10.2008, 00:04	#10
Anntria На второй Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 198	Были сегодня в авто-сервисе (Отдельное и огромное спасибо Григорию за рекомендацию и верно заданное направление. ruzy: ) Подвеска у моей красотки все равно что ведро с гаечками. :mltk Глушитель = две водосточные трубы, без усего - совсем. Двигатель - ну с vanos беда, с ГРМ проблемы, двигатель похож на большой масляный комок, поменяем неисправное и жить будет. Карданный вал = пи... пи... пи.... на честном слове держится. Все сальники коробки - ту ту. Тормоза - а у нас колодок почти нету. И т.д. и т.п. НО! Пациент скорее жив, чем мертв! Вообщем, ждите отчета со сканом листа рекомендаций в "Бортовом журнале". Сейчас я право не в состоянии ничего сканить - устала, но довольна. М-центр, готовьтесь к приезду клиента - ориентировачно четверг-пятница.