BMW M5 E60 Interlagos Blue 2005

[cherepanov]

Поздравляю... наверняка получилось что то хорошее

а можно несколько расширить тему? А именно, мне неграмотному очень
интересен каждый элемент из этого списка.
Прошу провести маленький ликбез, что изменил каждый элемент в списке? Я не знаю зачем нужен... ну например Интейк "Grupp М"

Сообщение от Rusmaikl

Ну, собственно, все. На данном жизненном этапе тюнинг закончен (о дальнейших планах пока умолчим). На мой взгляд, получилось очень даже не плохо. Осталось только научиться реализовывать приобретенный потенцеал автомобиля.

Элементы тюнинга:



Тормозная система "Stop Tech"


Шкив с ремнями "KFZ"


Чип "DbilasDynamic"


Выхлопной коллектор "RDSport"


Выхлопная система "Kreis-Sieg" - (самая забавная вещь, т.к. нажатие на кнопку превращает ревущего монстра в почти безшумный автомобиль )


Интейк "Gruppe M"


Валы "Schrick"


Тарелки титановые "KFZ"


Охлаждение редуктора "RDSport"


Распорка под капот "Dinan"


Комплект стабилизаторов "RDSport"

Распорка задняя "Dinan"

Дальнейшее повествование передаю Андрею Idle-у как автору и реализатору проекта. Огромная благодарность ему за помощь!

П.С. Разрешаю оставлять коментарии в этой теме!

[IdLe]

Сообщение от cherepanov

Поздравляю... наверняка получилось что то хорошее

а можно несколько расширить тему? А именно, мне неграмотному очень
интересен каждый элемент из этого списка.
Прошу провести маленький ликбез, что изменил каждый элемент в списке? Я не знаю зачем нужен... ну например Интейк "Grupp М"

Да нивпорос. Только можно это будет произведено в краткой форме

Тормозная система "Stop Tech" - мотор мощней, скорости больше, нагрузка на штатную тормозную систему больше - вывод - замена

Шкив с ремнями "KFZ" - меньший шкив и ремень - легче и соответственно меньше инерционной силы тратиться двигателем на вращение и.т.д.

Чип "DbilasDynamic" - под новые железки, нужна новая программа с нуля

Выхлопной коллектор "RDSport" - не имеет катализаторов, имеет больший диаметр труб и более продуманное расположение труб - соответственно пропускная способность значительно больше, нежели у штатного.

Выхлопная система "Kreis-Sieg" - (самая забавная вещь, т.к. нажатие на кнопку превращает ревущего монстра в почти безшумный автомобиль ) – в принципе то же самое что и коллектор выхлопной, только ещё более лучшего качества, а главное спец. сплавы с обширным использованием титана - серьёзное уменьшение веса + очень хороший звук выхлопа.

Интейк "Gruppe M" - индукционный наддув воздуха в двигатель. Чем больше скорость, тем сильней и больше воздуха попадает в двигатель, воздух засасываемый в мотор - почти всегда холодный.

Валы "Schrick" - дольше фазы открытия клапанов - больше смешивается воздуха с топливом - больше мощности

Тарелки титановые "KFZ" - выдерживают намного большие нагрузки

Охлаждение редуктора "RDSport" - при частых стартах с лаунча или просто при сильных нагрузках на штатный редуктор, он очень сильно нагревается... подвергается сильному износу и ухудшаются его КПД, охлаждение это исправляет, что продлевает жизнь штатному редуктору и улучшает при нагрузках его КПД

Распорка под капот "Dinan" - улучшает жесткость кузова при повышенных нагрузках

Комплект стабилизаторов "RDSport" - улучшает характеристики подвески по соотношению взаимной работы амортизационных стоек

Распорка задняя "Dinan" - улучшает жесткость кузова при повышенных нагрузках

[kruger]

Интэйк вещь хорошая, только следить за фильтрами надо.