Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Тесты

Тесты Сравнительные тесты после модификаций каких либо узлов. Заезды кто с кем проехал, кто кого объехал и т.д.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.11.2008, 17:42   #1
CTPEJIOK
На третей
 
Регистрация: 26.07.2008
Сообщений: 1,133
CTPEJIOK has a spectacular aura about
Отправить сообщение для CTPEJIOK с помощью ICQ
По умолчанию

to serega: тут речь не о атмо помойке MB55 это простите телега... , а о компрессорных жоповозах W211 и т.д

вообще до определенного времени примерно до 2000 года, придворная соска AMG начисто сливала ///M *цензура**цензура**цензура**цензура**цензура*коватый W202 C36AMG, сливал M3, уродец W210 55AMG всасывал у M5, единственная нормальная машина была MB 190 EVO правда E30 M3 переодически ему втаращивала., потом появился W203 C32AMG уже как никак машинкО затем атмо C55AMG (Kleeman\Carlsson compressor + самоблок= реактивный тапок) затем на смену 210 кузову пришел компрессорный 211 о котором и речь..

так же не стоит забывать что MB точнее ее ателье AMG\Brabus\Carlsson\
переодически выплевывают настоящих монстров CLS Brabus Rocket 6.5 bi-T, 730hp\далеко за штуку Nm, оочень не кисло )) или имплантации двигла (именно двигла !!) M120 (V12 7.3\он же стоит в Pagani Zonda) в различные серийные кузова MB...

P.S обьясните мне плз, что означает фраза "при хорошем водителе в E60" в машине где электроники больше чем в квартире... SMG, ланч и т.д....
CTPEJIOK вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 17:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru