![]() |
![]() |
|
Остальные спорткары Обсуждение динамичных транспортных средств премиум класса, за исключением BMW ///M. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | |
На второй
Регистрация: 20.11.2006
Сообщений: 142
![]() |
![]() Цитата:
![]() понятным языком - под словом обычно спул обычно имеются в виду минимальные обороты мотора, которых достаточно чтобы вывести турбину на наддув, например 3000 rpm. лаг или турбояма - время, необходимое для создания турбиной нужного буста и на заполнение системы впуска этим бустом. грубо говоря время после полного открытия дросселя, необходимое для выхода на наддув, при условии что rpm уже достаточно для спула турбины. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
На первой
Регистрация: 28.08.2007
Сообщений: 67
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
На второй
Регистрация: 01.12.2007
Сообщений: 263
![]() |
![]() Цитата:
Да лана вам пис ![]() шарикоподшипниковыйтвинскролл всех победит:m5lnch |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Организатор
|
![]()
Миша сейчас на свой машине настраивает мозги под изменяемое давление при разных режимах двигателя. Т.е. на первой от 0,7 бар и до 2.0+ выше.
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
![]()
И что? Это нормально, ему не нужно много на первой и второй, иначе все в асфальт уйдет. Даже у стоковых авто так и настроено, Возьми мазду МПС и пр, думаю и у 335 так же
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Организатор
|
![]()
Разве выставленно не одно давление?
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
На четвертой
Регистрация: 27.08.2007
Сообщений: 1,774
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
На третей
Регистрация: 30.08.2006
Сообщений: 846
![]() |
![]()
На турбах давление меняется
|
![]() |
![]() |