Макспауэркарс 2009

[Rusmaikl]

Напомните - когда следующий этап?

[sb_330xi]

5 июня.

[L.A.]

На Сти-Клабе заморочились с регламентом касательно регламента турбосток-анлим. Травин ответил следующее:


1. турбина , возможны-ли модификации ее , а именно :
а. замена картриджа - внутренняя часть турбины, крыльчатка
нет
б. замена актуатора - внешняя часть турбины позволяет добиться большего наддува
нет
в. замена самой турбины на серийно устанавливаемую с завода изготовителя или ее частей
да, можно ставить более поздние серийные версии, устанавливаемые на заводе изготовителе
2. мотор , могут ли быть изменения, а именно:
а. заменены валы
да
б. увеличен обьем
нет
в. замена топливной рейки
да
г. форсунок
да
д. возможно ли использование кованых поршней (например мотор после ремонта)
да
е. перенос или замена интеркуллера
да
ж. замена радиатора на более производительный
да
3. коробка + сцепление
а. сток коробка
да
б. замена сцепления на неоригинал
да
в. установка радиатора охлаждения если нет в стоке
да
4. подвеска , а именно :
а. всякие растяжки, распорки, подрамники, рычаги, стабы
да
б. замена сток подвески на койловеры или аммо от других серий , замена пружин
да
5. трансмиссия
а. замена блокировок переднего и заднего дифференциалов
нет
6. аэродинамика
а. воздухозаборники , аэрощитки, экраны , диффузоры и т.д.
да
б. заднее крыло
да
в. установка обдува тормозов если таковых нет в стоке
да
7. тормоза
а. замена колодок
да
б. замена торм.дисков
да
в. замена торм шлангов на армированные
да
г. замена торм суппортов на неоригинал
нет ??
8. резина
а. слик
нет
б. любая но неслик
нет ??
в. ДОТ Е , сертифицирована для дорог общего пользования ,типа Тое 888, адван 048 mh, РЕ070, РЕ11
да
г. ДОТ Е р-компаунд , фор компитишн юз онли , типа Нитто НТ01, Адван 050, РЕ55 (по моделям мог ченить перепутать)
нет
9. размер резины и дисков

без ограничений

10. мозги

без ограничений

11. бензин

без ограничений

12. салон
а. должен быть целиковый , соответствующий данной модели авто
да
б. установка спорт сидений (ковш) взамен штатных
да
в. установка сидений от серийно выпускаемых авто данной марки
да
13. регламент должен быть закреплен 1 раз за сезон и меняться более не может
да

Интересно, если у нас нестоковые тормоза - анлим
Резина Лектора - анлим

[///Maxim]

насчет тормозов - жесть. У поршей в стоке 6-ти поршневые Брембы стоят, я поставил себе аналогичные по производительности... Мне в анлим идти??

насчет Нитто НТ01 - на ней есть ДОТ, и надпись RECOMENDED for competition use only...
Шульмейстер на ней показал отнюдь не рекордное время. По характеристикам резина примерно равна Тойо 888, адвану, и.т.п
в анлиме на ней ловить нечего.
Надеюсь, найдем общий язык с Травиным :np: не хочу в анлим

[Demonf]

Сообщение от ///Maxim

насчет тормозов - жесть. У поршей в стоке 6-ти поршневые Брембы стоят, я поставил себе аналогичные по производительности... Мне в анлим идти??

Ну а у субару и ивалюшена турбина в стоке стоит, что теперь ставить на эмки турбины по производительности аналогичные эво/сти и требовать включения в класс "турбосток"?

[///Maxim]

и вообще, на мероприятии особо никто не смотрел ни на резину,ни на тормоза. Капот не открывал. Если бы у меня стоял компрессор или HPF stage 3 , никто бы и не заметил )))

[L.A.]

Да там же, если ты видел. срач пошел, т.к. ребята питерские на нетрадиционных спеках взяли весь подиум)) Хотя они совсем не при делах - регламент новый так никто и не вывесил..
Думаю, с тормозами разберемся, а на резину все равно бабок нет)))))

[///Maxim]

нитто я уже купил, в этом и прикол

[sb_330xi]

по идее я тогда на хузиерах канавки прорежу, и они уже не слики.

[lektor]

Сообщение от ///Maxim

нитто я уже купил, в этом и прикол

Да вы успаакоойтесь!!!
Наши классы ни кто трогать не будет
С Максом поговорил, вся истерика в турбостоке! Вот они и пускай там грызутся.У нас все по старому.