M3 E93 предлагается установить компрессор! - Страница 4

Alex505 · 11.02.2009, 18:14

Цитата:

Сообщение от FromKremlin

Ну как вариант, конечно тоже ничего.

Зачем искать причину в необходимости увеличения мощности?

Одни делают это чисто для себя, другие для гонок.

Правильно, в конце концов, без этого скучно жить... Я сделал человеку Порш 964 Турбо наполовину из карбона и вставил туда мотор от GT1 с Ле-Мана доработанный "без регламента" (730 сил). Реализовать их проблема, но СКОЛЬКО УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ПОКУПКИ!!! По-моему, это самое главное! Если это так, то не надо никого слушать, надо делать что хочется, правда быть начеку, чтобы не облапошили.

FromKremlin · 11.02.2009, 18:21

Цитата:

Сообщение от Alex505

Правильно, в конце концов, без этого скучно жить... Я сделал человеку Порш 964 Турбо наполовину из карбона и вставил туда мотор от GT1 с Ле-Мана доработанный "без регламента" (730 сил). Реализовать их проблема, но СКОЛЬКО УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ПОКУПКИ!!! По-моему, это самое главное! Если это так, то не надо никого слушать, надо делать что хочется, правда быть начеку, чтобы не облапошили.

Вот это ключевые слова в моих сомнениях по поводу установки сего продукта.
Кстати, ставит его представительсво Климанна в РФ. Сейчас изготавливают около 20 штук, потом один из партии еще раз обкатают (хочу поехать посмотреть на это) и в Мск. Тут будут ставить.

alyshev · 11.02.2009, 18:36

Цитата:

Сообщение от Ninja

Мне интересно для каких целей 650 сил нужны в эмке? Ламборджини со светофора дёрнуть?

Или брабус 7.2 объехать на МкАДЕ? В мячково всё равно большого преимущества не даст, разве что наооборот утяжеление морды...

650 сил нужно чтоб:
1. За раз сжечь пару задних колес.
2. Порвать коробку и редуктор с приводами.
3. Потом думать что со всем этим делать

Эдик_Архипов · 11.02.2009, 18:38

Цитата:

Сообщение от CTPEJIOK

единственный кто может помоч это Динан

Это то,о чем я говорил. статью пока некогда искать,так как я на работе.Кремль,Стив тяжело болен (М-болезнь). если у тебя есть возможность,то сделай также (смотри фото).это будет лучшее авто в России. инженеры БМВ говорят о Стиве,что он предугадал будущее моторов БМВ.Динан приезжает в Мюнхен читать лекции даже по движкам. вот фото того,что должно быть у тебя! и небольшое добавление ввиде копии.это характеристики фото,прикрепленного мною ниже...Dinan S3 M6
*Layout
Longitudinal front engine, rear-wheel drive

*Engine
5.7-liter V10, dohc, 40-valve.Dinan forged one-piece crankshaft, forged pistons, connecting rods, high-flow intakes and air mass meters, 13-percent underdrive pulley, center- and rear-section free-flow exhaust, enlarged individual throttle bodies, Dinan software

*Transmission
Seven-speed SMG*Suspension
Factory EDC supplemented with Dinan springs, rear anti-roll bar, bump stops, rear spring perches, front adjustable mono-balls (both caster and camber), front lower A-arm spherical bearings, carbon-fiber chassis braces

*Brakes
Brembo-built assemblies, six-piston monoblock calipers with 15-inch two-piece rotors (f), four-piston aluminum calipers with 15-inch two-piece rotors

*Wheels and Tires
Dinan, 9x19 (f), 10x19 (r)Michelin Pilot Sport 2, 275/35 (f), 305/30 (r)

*Performance*
Peak Power: 628 hp @ 7500 rpmPeak Torque: 480 lb-ft @6000rpm0-60 mph: 4.1 secTop Speed: 203 mph*Dinan data

Contact
Dinan
800.341.5480
www.dinancars.com

Эдик_Архипов · 11.02.2009, 18:41

а,это фото моторов "больного человека" С.Динана, которые экспонируются в ...музее БМВ в Мюнхене

FromKremlin · 11.02.2009, 18:47

Цитата:

Сообщение от Эдик_Архипов

Это то,о чем я говорил. статью пока некогда искать,так как я на работе.Кремль,Стив тяжело болен (М-болезнь). если у тебя есть возможность,то сделай также (смотри фото).это будет лучшее авто в России. инженеры БМВ говорят о Стиве,что он предугадал будущее моторов БМВ.Динан приезжает в Мюнхен читать лекции даже по движкам. вот фото того,что должно быть у тебя! и небольшое добавление ввиде копии.это характеристики фото,прикрепленного мною ниже...Dinan S3 M6
*Layout
Longitudinal front engine, rear-wheel drive

*Engine
5.7-liter V10, dohc, 40-valve.Dinan forged one-piece crankshaft, forged pistons, connecting rods, high-flow intakes and air mass meters, 13-percent underdrive pulley, center- and rear-section free-flow exhaust, enlarged individual throttle bodies, Dinan software

*Transmission
Seven-speed SMG

Чую денег реально космос. Не проще будет М6 кабрик купить? )))))

Эдик_Архипов · 11.02.2009, 18:54

я писал "83 часа работа тока занимает". сколько у них нормочас стоит?)) кабрик непроще.это же сток будет. а,это "Динан". может бэушную поискать?самому Стиву можно написать в фейсбуке или ему на сайт. З.Ы.Рекомендую при "цитата" стирать ненужное.очень уж большие цитаты.модерам работа лишняя((

KIRS · 11.02.2009, 18:57

компрессор ставить по-моему смысла нет. чип и выхлоп и будет около 470 лошадей. для Москвы - больше некуда.

Эдик_Архипов · 11.02.2009, 19:25

после моторов Динана,советская переделка как-то ваще нето...(((

Ninja · 11.02.2009, 19:46

Цитата:

Сообщение от Alex505

Правильно, в конце концов, без этого скучно жить... Я сделал человеку Порш 964 Турбо наполовину из карбона и вставил туда мотор от GT1 с Ле-Мана доработанный "без регламента" (730 сил). Реализовать их проблема, но СКОЛЬКО УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ПОКУПКИ!!! По-моему, это самое главное! Если это так, то не надо никого слушать, надо делать что хочется, правда быть начеку, чтобы не облапошили.

Согласен, удовольствия много. Жаль только лучший в мире атмосферник пыхтящий от натуги

11.02.2009, 18:57	#38
KIRS На второй Регистрация: 21.06.2007 Сообщений: 393	компрессор ставить по-моему смысла нет. чип и выхлоп и будет около 470 лошадей. для Москвы - больше некуда. __________________ ///M3 E92 ==> ///M5 E60

11.02.2009, 18:54	#37
Эдик_Архипов Banned Регистрация: 20.12.2007 Сообщений: 701	я писал "83 часа работа тока занимает". сколько у них нормочас стоит?)) кабрик непроще.это же сток будет. а,это "Динан". может бэушную поискать?самому Стиву можно написать в фейсбуке или ему на сайт. З.Ы.Рекомендую при "цитата" стирать ненужное.очень уж большие цитаты.модерам работа лишняя((