полуОФФ: различия кузовов е36 - Страница 2

bmw3s · 20.02.2009, 19:30

Статья есть в тюнинг автомобиле перевод с редлайна. А что конкретно интересно в этом чудовищном

проекте ?

Вот эта повозка

Spitfire · 20.02.2009, 19:37

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Статья есть в тюнинг автомобиле перевод с редлайна. А что конкретно интересно в этом чудовищном

проекте ?

Вот эта повозка

Спасибо!
А он вообще поехал куда-нибудь или так и остался памятником головотяпству?
Интерес в том, что там за КПП - холлингер или что-то другое.
Навеяно другим странным проектом:
http://www.norrisdesigns.com/demo9-phase2.asp
Эвик с развёрнутым двиглом

bmw3s · 20.02.2009, 19:41

Про кпп в той статье вроде не отписывалось. Большую часть текста занимало описание обвеса

и его производства.

Spitfire · 20.02.2009, 19:42

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Про кпп в той статье вроде не отписывалось. Большую часть текста занимало описание обвеса

и его производства.

Логично, первостепенное инфо, конечно

Обвес-то мерзкий, по-моему...

bmw3s · 20.02.2009, 19:44

По поводу ехало где то. Видел в фотоотчетах машину на Нринге, только.

L.A. · 20.02.2009, 19:47

А там не Хьюланд разве был?

Spitfire · 20.02.2009, 19:54

Вот и хотелось найти, что там именно было и как оно фунициклировало, если вообще фунициклировало.
Эвик-то едет:
http://www.norrisdesigns.com/videos-evo9.asp

DViL · 21.02.2009, 16:59

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Да разница только в кронштейнах под обвеску (бачки насосы блоки) и то в основном в моторном отсеке.

А разве М3 кузов не крепче на кручение? Швы проварены уже с завода. Разве миф???

Эдик_Архипов · 23.02.2009, 11:13

Цитата:

Сообщение от DViL

А разве М3 кузов не крепче на кручение? Швы проварены уже с завода. Разве миф???

сравни самой мощную версию обычной трешки и м3. стоило ли немцам усиливать кузов и соответственно удорожать и без того дорогую М3? нет,конечно.в узел ты её не завернёшь при всем желании.компромис между технологичностью и рамками финансов.

bmw3s · 25.02.2009, 08:16

Цитата:

Сообщение от DViL

А разве М3 кузов не крепче на кручение? Швы проварены уже с завода. Разве миф???

Нет обычный кузов, между нами говоря, Е36 вообще слабоват, Е30 был жесче и не так играет под нагрузками, отсюда управляемость у него лучше чем у Е36, да и зетка в кузове купе управляется интересней не просто так хотя мотор такойже да и ось передняя идентична с Е36.

20.02.2009, 19:30	#11
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Статья есть в тюнинг автомобиле перевод с редлайна. А что конкретно интересно в этом чудовищном проекте ? Вот эта повозка __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

20.02.2009, 19:41	#13
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Про кпп в той статье вроде не отписывалось. Большую часть текста занимало описание обвеса и его производства. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

20.02.2009, 19:44	#15
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	По поводу ехало где то. Видел в фотоотчетах машину на Нринге, только. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

20.02.2009, 19:47	#16
L.A. Moderator Регистрация: 09.12.2005 Сообщений: 4,937	А там не Хьюланд разве был?

20.02.2009, 19:54	#17
Spitfire На первой Регистрация: 28.08.2007 Сообщений: 67	Вот и хотелось найти, что там именно было и как оно фунициклировало, если вообще фунициклировало. Эвик-то едет: http://www.norrisdesigns.com/videos-evo9.asp