E34 M5 S38 B36 - Страница 10

Стражник · 10.11.2009, 19:55

Когда гнали потекла помпа дополнительная и в дороге машина перегрелась.Но на красную не ушло...Начала парить через пару дней.Мотор вскрыли все там ок,все чистенькое, оригинал.Может даже трещины из-за перегрева пошли...

Swunk · 10.11.2009, 20:21

у ///м все что до красной зоны считается рабочей температурой... поэтому крайне маловероятно.

Стражник · 10.11.2009, 22:35

Один из лучших мастеров дал комментарии по моей проблеме:
пробило прокладку гбц, вскрытие показало, что вокруг двух болтов трещины к каналам охлаждения (фото)
http://s43.radikal.ru/i099/0911/b9/fd2a16ed4fa1.jpg

вроде как трещин к маслоканалам нет

ему предлагают собрать как есть
стОит или не стОит как делать?
варится такое вообще? дорогая операция? просто выбор стоит - слать блок в москву, чтобы у вас делать его или нет, попробовать собрать так.

заранее спасибо!

Ответ:

Теоретически они не повлияют ни на что.кроме того что вода пойдет по каналу болта в ГБЦ.вот тогда хуже.Чугун варить дело не благодарное.Думаю надо пробывать ставить все на герметик.продуть и обезжирить резьбу.Продуть и обезжырить болт .Мазать герметиком резьбу и трещены.ставить прокладку гбц .Саму гбц.мазать болт герметиком и шайбу .Посадочное под шайбу в гбц обезжириваем и на герметик..

Вопрос:
а есть в таком случае необходимость вытаскивать блок на шлифовку? голову человек шлифанул, немного повело ее.

Ответ:

Делать плоскость блока смысла нет эт раз.мотор серьезный и гбц тоже шлифовали .шлифанув блок только увеличим нагрузку на колца.
1 хороший дорогой герметик .Два варианта а) мерседес оригинал+ растворитель для обезжиривания. б)герметик до 300 градусов виктор рейнц(VIKTOR REINZ) второй лучше ложиться на необезжиренные поверхности и дешевле у нас в механике рублей 300 70мл.но все равно обезжиривать.После высыхания они становятся как покрышка Cool This
ОЖ пойдет полюбас в резьбу.Ваша задача не пустить ее в ГБЦ через шляпку болта и шайбу.туда геерметик и пробывть

Alim///M5 · 11.11.2009, 01:02

Думаю что через эти трещинки ОЖ ни куда не пойдет! Закрутить болт обмазов хорошим герметиком и все.

Swunk · 11.11.2009, 01:20

в башку пойти через болт еще как может... болт ставится через шайбу.

ALEXEY_SOCHI · 11.11.2009, 11:12

Цитата:

Сообщение от Стражник

Делать плоскость блока смысла нет эт раз.мотор серьезный и гбц тоже шлифовали .шлифанув блок только увеличим нагрузку на колца.
1 хороший дорогой герметик .Два варианта а) мерседес оригинал+ растворитель для обезжиривания. б)герметик до 300 градусов виктор рейнц(VIKTOR REINZ) второй лучше ложиться на необезжиренные поверхности и дешевле у нас в механике рублей 300 70мл.но все равно обезжиривать.После высыхания они становятся как покрышка Cool This
ОЖ пойдет полюбас в резьбу.Ваша задача не пустить ее в ГБЦ через шляпку болта и шайбу.туда геерметик и пробывть

Самый лучшии вариант из всех.

Стражник · 11.11.2009, 11:34

Так и бум пробовать,ждем прокладку

Nariman · 11.11.2009, 11:46

Цитата:

Сообщение от Стражник

Так и бум пробовать,ждем прокладку

почем прокладку заказал?

Стражник · 11.11.2009, 12:18

5500 помойму не помню уже

Nariman · 11.11.2009, 12:41

Цитата:

Сообщение от Стражник

5500 помойму не помню уже

я брал за 6000р прокладку головы(только в оригинале) и за 1500р прокладку блока фирмы Getz там что на 535 что на S38 B36 разнице нет, и нормальный гермет (украинский вроде).

11.11.2009, 01:02	#94
Alim///M5 На второй Регистрация: 10.04.2009 Сообщений: 305	///М5 Думаю что через эти трещинки ОЖ ни куда не пойдет! Закрутить болт обмазов хорошим герметиком и все.

10.11.2009, 19:55	#91
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	Когда гнали потекла помпа дополнительная и в дороге машина перегрелась.Но на красную не ушло...Начала парить через пару дней.Мотор вскрыли все там ок,все чистенькое, оригинал.Может даже трещины из-за перегрева пошли...

10.11.2009, 20:21	#92
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	у ///м все что до красной зоны считается рабочей температурой... поэтому крайне маловероятно.

10.11.2009, 22:35	#93
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	Один из лучших мастеров дал комментарии по моей проблеме: пробило прокладку гбц, вскрытие показало, что вокруг двух болтов трещины к каналам охлаждения (фото) http://s43.radikal.ru/i099/0911/b9/fd2a16ed4fa1.jpg вроде как трещин к маслоканалам нет ему предлагают собрать как есть стОит или не стОит как делать? варится такое вообще? дорогая операция? просто выбор стоит - слать блок в москву, чтобы у вас делать его или нет, попробовать собрать так. заранее спасибо! Ответ: Теоретически они не повлияют ни на что.кроме того что вода пойдет по каналу болта в ГБЦ.вот тогда хуже.Чугун варить дело не благодарное.Думаю надо пробывать ставить все на герметик.продуть и обезжирить резьбу.Продуть и обезжырить болт .Мазать герметиком резьбу и трещены.ставить прокладку гбц .Саму гбц.мазать болт герметиком и шайбу .Посадочное под шайбу в гбц обезжириваем и на герметик.. Вопрос: а есть в таком случае необходимость вытаскивать блок на шлифовку? голову человек шлифанул, немного повело ее. Ответ: Делать плоскость блока смысла нет эт раз.мотор серьезный и гбц тоже шлифовали .шлифанув блок только увеличим нагрузку на колца. 1 хороший дорогой герметик .Два варианта а) мерседес оригинал+ растворитель для обезжиривания. б)герметик до 300 градусов виктор рейнц(VIKTOR REINZ) второй лучше ложиться на необезжиренные поверхности и дешевле у нас в механике рублей 300 70мл.но все равно обезжиривать.После высыхания они становятся как покрышка Cool This ОЖ пойдет полюбас в резьбу.Ваша задача не пустить ее в ГБЦ через шляпку болта и шайбу.туда геерметик и пробывть

11.11.2009, 01:20	#95
Swunk На третей Регистрация: 06.05.2008 Сообщений: 576	в башку пойти через болт еще как может... болт ставится через шайбу.

11.11.2009, 11:34	#97
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	Так и бум пробовать,ждем прокладку

11.11.2009, 12:18	#99
Стражник На четвертой Регистрация: 09.08.2008 Сообщений: 1,782	5500 помойму не помню уже