Обсуждение целесообразности корчевания раритета и раритета ли? - Страница 10

Ninja · 20.11.2009, 00:02

Цитата:

Сообщение от CTPEJIOK

Весело тут у вас.... два лагеря пытаются навязать свое мнение друг другу... "Один лагерь" Эстетически кайфующме от эМ, другой (довольно топорно сказано но..) Практически влупливающий на Эм по трекам..

P.S Гмм во всяком случае эта машина куплена Степаном, и он имеет полное право натянуть ее на дерево под Киевкой, или закорчевать до отстрела колес. ИМХО какая разница что человек делает со своей машиной ? ему это в кайф флаг в руки и уперед.

Всё верно, каждому своё! У меня тоже сердце кровью обливалась когда 3эс свой белоснежный эксклюзив с мизерным пробегом раскурочил.

Но ему машина нужна для чистого спорта, мне моя -для улицы, загородных трасс, коллекции наконец. Поэтому кресла и салон белый рука не поднимается махнуть на карбоновые ковши. Не надо спорить. Просто надо беречь эти машины кто как умеет.

CTPEJIOK · 20.11.2009, 00:22

Ninja на счет корчевания ... (не дай бог не в обиду.)
Но это случаем не твое ?? ;)))
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12102
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12126

Грешник !!! ))) я уже слышу как Вождь стуча в там-тамы разжигает ритуальный костер ))))

P.S по факту. Мой пример. Были у меня 211Amg\Rs6. Ну не совсем стоковые так по мелочи впуски выпуски шкивы мозги.. На большее рука не поднималась. Хотя было куды стремиться. Да и с нынешней М5 были планы... однако всеже не стал их трогать. Всетаки не та масть немного.. Купил себе BNR и...... понеслась... остался только кузов... чувствуется паралель ???

L.A. · 20.11.2009, 00:34

Цитата:

Сообщение от ivan711

Утюжить Мячково... Не знаю - до Бикирниеков полтора часа лета )
http://www.youtube.com/watch?v=OFC5RV29MZo

Кубковая Е30 320 - 10 евро/круг, трасса - 200 евро/час на любое число арендаторов. Поехали весной ?

Круто! Билет на самолет, проживание, крэш? что еще из расходов

Степан200 · 20.11.2009, 01:52

Цитата:

Сообщение от CTPEJIOK

Весело тут у вас.... два лагеря пытаются навязать свое мнение друг другу... "Один лагерь" Эстетически кайфующме от эМ, другой (довольно топорно сказано но..) Практически влупливающий на Эм по трекам..
А давайте ка перечитайте сие вояние на 5 стр. И посмотрите с чего начался спор...
"-А у меня писька длинее !...
-Ээээ зато у меня толще !"(c)

P.S Гмм во всяком случае эта машина куплена Степаном, и он имеет полное право натянуть ее на дерево под Киевкой, или закорчевать до отстрела колес. ИМХО какая разница что человек делает со своей машиной ? ему это в кайф флаг в руки и уперед.

ля-ля, вот эти опусы про деревья и столбы меня не радуют(((

Степан200 · 20.11.2009, 01:54

Цитата:

Сообщение от evgeniy

Можно пару слов? Изначальный постулат - всем мир и точка зрения спорящих мне приятна в обоих случаях. Сам поступал и так и эдак - когда и как мне было удобно. Расскажу жизненный случай. В 2004-м году на площадке у Роста стояли две машины - м5е39 перевертыш и м3е36\3.2. М5 мне тогда не отдали - она попала в руки каким-то...(мотор от нее тем не менее сейчас в е30) а вот м3, несмотря на разоренное состояние, отсутствие бумаг и ни одной целой кузовной детали(включая лонжероны как передние, так и задние) видно запала мне в душу - прошел месяц, совершенно случайно, прочитав ОДНО объявление в изрвр я поехал посмотреть и СРАЗУ купил БМВ 316 - из последнего выпуска, 1998-года, у человека, который сам пригнал ее из венгрии новой. Да там было пара мелких недостатков по кузову, но она реально была новой(60 тыс пробега). Итог - я конечно забрал у роста ту м-ку с конченным кузовом и сделал из двух одну - очень хорошую, но ДЛЯ МЕНЯ. А так - неликвид, потму что не м-ка и не 316. Сейчас Игорь на ней ездит - он ПОНЯЛ МЕНЯ ПРАВИЛЬНО и купил ее. К чему я это все. М-ка это автомобиль, редкий, не редкий - не важно. Он ликвиден, даже сейчас - это во-первых, самодостаточен- это два.
Во что сейчас Степан вставляет каркас? В м3?-нет. Это уже кузов Е36 с мотором м3, все кузова е36 одинаковые - м или не м, тогда зачем платить больше - 316 в хорошем состоянии на порядок больше и в пять раз дешевле, чем м3. Кто Вас заставляет брать гнилье? - не берите, найдите хорошую. Просто теперь это уже не м - а ни пойми что. А спорт - дааааа - штука такая, требует жертв...

и подвеска тоже идентичная?)))

Ninja · 20.11.2009, 01:54

Цитата:

Сообщение от CTPEJIOK

Ninja на счет корчевания ... (не дай бог не в обиду.)
Но это случаем не твое ?? ;)))
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12102
http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12126

Грешник !!! ))) я уже слышу как Вождь стуча в там-тамы разжигает ритуальный костер ))))

всего лишь рассуждения на тему)) мечты так сказать). Кроме выхлопа, подвески и тормозов ничего не менял и пока не планирую. Если уж буду ставить карбон то вместо железного каркаса сидений, обивку оставлю ту же. ИМХО 36-м сидухам равных нет по красоте.

Степан200 · 20.11.2009, 01:56

Цитата:

Сообщение от L.A.

1.52.8 ооооо, нет, ты все же "супергерой!"

Зы. Очень неплохое время, кстати.

Ты как решил, в одном или 2х классах жарить? Теперь на желтке слики будут просто пипец решать:m5lnch :m5lnch

я вообще поеду в новый чемпионат GT, чиайте на сайте РАФа

Vlom · 20.11.2009, 04:03

Цитата:

Сообщение от ivan711

будто прикручивание железок победило-таки водительское мастерство

категорически заявляю:
-Правильные "железки" заметно повышают конкурентно способность авто!
неоднократно подтвержденный факт!
время благородных рыцарей ушло. да и не зачем...
Есть бабло- купил Олинзы, Капы, подшаманил и без того хороший мотор-
и фиг тебя кто догонит на стоке. так все и ездят.
Есть бабло, смог им разумно распорядиться- залез на подиум и ублажил самолюбие.
нет бабла- выезжаешь на стоке и сосёшь в середине пелетона, в шаге от чашек.
и нужно иметь значительную долю везения, что бы на кольце об"ехать м3 на 325.
да же в моноклассах "шаманят" над авто...

CTPEJIOK · 20.11.2009, 09:30

Цитата:

Сообщение от Степан200

ля-ля, вот эти опусы про деревья и столбы меня не радуют(((

Ну писалось то в утрированной форме ) чем ярче пример тем легче его осознание )

ivan711 · 20.11.2009, 10:26

Цитата:

Сообщение от Vlom

Есть бабло- купил Олинзы, Капы, подшаманил и без того хороший мотор - и фиг тебя кто догонит на стоке. так все и ездят.

Далеко не все.

Цитата:

Сообщение от Vlom

Есть бабло, смог им разумно распорядиться- залез на подиум и ублажил самолюбие. Нет бабла- выезжаешь на стоке и сосёшь в середине пелетона, в шаге от чашек.

Знаю пяток человек, "сосущих в середине пелетона" в том же Мячке, которым дай М3 на час - и самолюбие, добытое капами и олинзами может жестоко пострадать )). И они не очень переживают из-за недополученных чашек )).

Цитата:

Сообщение от Vlom

и нужно иметь значительную долю везения, что бы на кольце об"ехать м3 на 325.

И не только на кольце ! Но, к сожалению, бывают разные М3 и их водители.

Цитата:

Сообщение от Vlom

да же в моноклассах "шаманят" над авто...

Монокласс от больного самолюбия не спасает )

20.11.2009, 00:22	#92
CTPEJIOK На третей Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 1,133	Ninja на счет корчевания ... (не дай бог не в обиду.) Но это случаем не твое ?? ;))) http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12102 http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=12126 Грешник !!! ))) я уже слышу как Вождь стуча в там-тамы разжигает ритуальный костер )))) P.S по факту. Мой пример. Были у меня 211Amg\Rs6. Ну не совсем стоковые так по мелочи впуски выпуски шкивы мозги.. На большее рука не поднималась. Хотя было куды стремиться. Да и с нынешней М5 были планы... однако всеже не стал их трогать. Всетаки не та масть немного.. Купил себе BNR и...... понеслась... остался только кузов... чувствуется паралель ???