|
Тюнинг Модификация автомобилей BMW ///M. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.03.2009, 00:38 | #121 |
Ушел в отрыв
|
на новые суппорта они по фиттингам не подходят, поэтому передние однозначно менять,а с задними тогда подожду
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
11.03.2009, 01:18 | #122 |
На четвертой
|
|
11.03.2009, 01:30 | #123 |
Ушел в отрыв
|
посмотрим... думаю просто сейчас подожду а чуть позже поставлю и задние армированные
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
11.03.2009, 08:28 | #124 | |
На третей
|
Цитата:
Что там не подходит, резьба стандартизована во всем мире. Ты можешь туда или штуцер на прямую вкрутить (как на машинах делают) или фитинг болтом прижать (как на байках делают) |
|
11.03.2009, 09:46 | #125 |
На третей
Регистрация: 17.01.2009
Сообщений: 510
|
|
11.03.2009, 12:30 | #126 |
На третей
|
|
21.03.2009, 02:06 | #127 |
На третей
Регистрация: 17.01.2009
Сообщений: 510
|
///М-очные тормоза реальноет дерьмо второй раз перегреваю! До этого стояли Эмочные только те которые до 06.1994 идут никаких проблем такие нагрузки выдерживали шо пипец и лужи и от 220 до 0 никаких проблем не было тут блин и диаметр диска больше и толщина 32мм против 28 мм никакого толку от этих 4-х поршневых супортов,те были с плавающей скобой ито лучше тормозили! Завтра ставлю их обратно как раз лежат новые диски зимерман спорт и колодки ОМР,думал продать харашо что не продались.В нете вычитал что у многопоршневых чугунных супортов есть один большой недостаток они очень греються! А плавающая скоба меньше! может с алюминевыми супортами дела обстоят получше!
|