Регламент Туринга 2012 - Страница 13

matik · 25.09.2011, 15:06

Цитата:

Сообщение от bmw3s

Есть классы не старшые, а иные. Другой привод или еще какие технические различия. Поэтому некоторые нюансы нужно учесть индивидуально а не тупо с переходом в другой класс.

не должно быть иных, ограничения накладываемые в классе выше не должны быть разрешены в классе ниже

flashdee · 05.10.2011, 13:59

Ограничить мощность/вес и все. Ну и наверно запрет кулачков. Все остальное- приветствуется. Оганичивать тормоза -никогда.

Anton Fokin · 05.10.2011, 15:23

+ общие правила по безопасности и т.д.

S2000 · 09.10.2011, 20:59

я за л.с./т.

vlp · 10.10.2011, 17:36

Цитата:

Сообщение от S2000

я за л.с./т.

л.с. - по паспорту?
Идея упирается в сложность замера турбомашин.

Имхо, нынешний регламент МПК вполне работоспособен... так, кое-что улучшить можно, облегчив участь стоковых машин в том же GT и собрав обратно турбо-классы в один. Принципиальных изменений (вроде перехода к л.с./тонна) этот регламент, на мой взгляд, не требует - посещаемость есть, конкуренция и борьба в классах - есть.

matik · 10.10.2011, 18:12

Цитата:

Сообщение от vlp

посещаемость есть, конкуренция и борьба в классах - есть.

это все видимость.

и какая конкуренция если 4 человека должны были бороться за 2-3 место...а в итоге приехал только один

и какая конкуренция в туринге? там вообще машины ездять уровня анлим до туринг-лайт

никаких проблем замеров турбо машин нет...а вот ограничение наложенные за прошлые заслуги участников (не машин даже) очень хорошо видны в регламенте 2011

p.s с учетом того что в РХХЦЦ будут пускать не только хетчи можно будет увидеть многие машины именно там...остануться только ЭВО/СТИ да пару поршей с бмв..

Заур · 10.10.2011, 19:32

Цитата:

...а вот ограничение наложенные за прошлые заслуги участников (не машин даже) очень хорошо видны в регламенте 2011

- Макс как всегда говоришь правду!

matik · 18.10.2011, 04:07

а в чем прелести запрета спортивного топливного бака? при наличии пожаротушения и всего что нужно?

vlp · 18.10.2011, 10:19

Цитата:

Сообщение от matik

а в чем прелести запрета спортивного топливного бака? при наличии пожаротушения и всего что нужно?

Эта, как её... Экономия бюджета. И заодно - недопуск нормальных спортивных машин в серию.

matik · 18.10.2011, 16:52

Цитата:

Сообщение от vlp

Эта, как её... Экономия бюджета. И заодно - недопуск нормальных спортивных машин в серию.

так ведь это безопасность в первую очередь
стоит он мало.

05.10.2011, 13:59	#2
flashdee На первой Регистрация: 24.09.2010 Адрес: Kurkino Сообщений: 72	Ограничить мощность/вес и все. Ну и наверно запрет кулачков. Все остальное- приветствуется. Оганичивать тормоза -никогда. __________________ FF RS carbon blue

05.10.2011, 15:23	#3
Anton Fokin На второй Регистрация: 19.08.2011 Сообщений: 115	+ общие правила по безопасности и т.д.

09.10.2011, 20:59	#4
S2000 На первой Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 88	я за л.с./т.

18.10.2011, 04:07	#8
matik На третей Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 1,162	а в чем прелести запрета спортивного топливного бака? при наличии пожаротушения и всего что нужно?