|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.10.2008, 17:28 | #151 |
На второй
Регистрация: 19.05.2006
Сообщений: 377
|
удачи тебе, я уже через это прошел...
|
31.10.2008, 12:49 | #152 |
На холостых
Регистрация: 30.06.2008
Сообщений: 24
|
Было бы забавно если бы этот дакаргелб все таки был продан за удвоеную цену и с этой проблемой столкнулся бы новый владелец...
|
31.10.2008, 12:55 | #153 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
|
главное цвет ,а мотор...можно и перебрать
|
31.10.2008, 13:56 | #154 |
На третей
|
|
31.10.2008, 14:33 | #155 |
Ушел в отрыв
|
когда решил продавать, сам еще с этим не столкнулся
__________________
BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46 |
31.10.2008, 17:37 | #156 |
На первой
|
ту Коля, точить нитроцементированное и к тому же закаленное колено, предлагает только тот кто в техническом вузе не учился, лубой обточкой ты снимешь весь поверхностно-упрочненный слой, который собственно и придает износостойкость изделию, толщина его совсем ничтожная, как ты думаешь сможешь ли ты потом в гараже провести необходимый тех процесс по закалке и поверхностному упрочнению, соответствующий расчетам мотористов бмв и колхоз точить м колено =)))
|
31.10.2008, 18:42 | #157 | |
На третей
|
Цитата:
Другой вопрос где это можно сделать качественно... |
|
01.11.2008, 11:10 | #158 |
На третей
|
в техническом вузе ///М колена точить учат :D
opavelo: хоть кто то понял о чём я, а то все как в БТРе
__________________
BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в. |
01.11.2008, 16:56 | #159 |
На первой
|
ну насчет ремонтных размеров по упрочненному слою я хз, они обычно в мкм меряются, а биение при износе по моему ближе к мм уже и если точить то наверное все таки слой снимется, а где точить, да хоть в мами пробейте или мади, а вообще если у вас есть все размеры найдите обрабатывающий центр-то бишь фирму с современным станком с пу и все, в москве таких маленьких фирм достаточно
|
02.11.2008, 08:14 | #160 |
На второй
Регистрация: 23.12.2006
Сообщений: 301
|
В книге по эксплуатации и ремонту моторов BMW было написано зачем три ремонтных размера. Общий ресурс двигателя 1млн. км, количество кап. ремонтов 3 через каждые 300тыс. км.
|