ПОСОВЕТУЙТЕ - Страница 17

tinik · 25.11.2011, 20:53

вопрос № 2 - не правильно!шланг идет в район 3,4 дроселя снизу!!!
вопрос № 4 - не правильно!клапан № 4 ты путаешь с клапаном холостого хода!!!он то как раз стоит под вторым дроселем!!!!а клапан № 4 под 6 дроселем на площадке № 1!!!на схеме все как и должнл стоять!!один к одному!!!

tinik · 25.11.2011, 20:56

вопрос № 5 - шланг №20 и шланг № 13 от фильтра втыкается снизу дроселей!!!!!втыкаются так же точно как на рисунке крест на крест в районе 3,4 или 4,5 дроселей,вернее между ними!!!

tinik · 25.11.2011, 21:00

сам же мне присылал в помощь-очень помогло

спасибо!!!!

vladM5 · 25.11.2011, 23:13

Скоро буду брать плату за прокат моих фоток

.

tobish · 27.11.2011, 15:08

Цитата:

Сообщение от vladM5

Скоро буду брать плату за прокат моих фоток

.

Влад, на фото мотор 3,6 так что походу не твой

Если у тебя есть фотки этих шлангов на 3,8, то просьба выложить.

Генри · 26.11.2011, 01:47

Вот что такое сила коллективного разума!))))

tinik · 26.11.2011, 09:58

ага

tobish · 26.11.2011, 20:36

Ладно, сегодня пойду пробовать соединять по новому

koldun · 27.11.2011, 00:15

вопросы какие остались- пишите, фото выложу не вопрос.
застрял на стадии распила

tobish · 27.11.2011, 15:06

Вопросы еще остались.
Дело в том. что на фото выше показан двигатель 3,6 и на нем этот бачек №4 стоит справа (если смотреть на двигатель сбоку), но у меня есть подозрения что на 3,8 этот бачек стоит слева. рядом с клапаном №9.
Фоток движка 3,8 я так и не нашел. так что если есть возможность сделать фотки - выкладывай

Вопрос №2, который ранее задавал. tinik писал, что шланг №20 идет в район 3,4 дроселя снизу!!! Но у меня судя по всему этот шланг от регулятора давления на верхней топливной рампе втыкается в штуцер в торце топливной рампы, которая стоит под дросселями.

С вопросом №5 разобрался. Нашел на дросселях на 3 цилиндре штуцер, куда втыкается шланг №13.

В общем беда в том. что на схеме из ЕТК показан двигатель 3.6 и от 3,8 есть отличия..

25.11.2011, 23:13	#4
vladM5 На четвертой Регистрация: 09.12.2006 Адрес: Киев Сообщений: 1,629	Скоро буду брать плату за прокат моих фоток.

25.11.2011, 20:53	#1
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	вопрос № 2 - не правильно!шланг идет в район 3,4 дроселя снизу!!! вопрос № 4 - не правильно!клапан № 4 ты путаешь с клапаном холостого хода!!!он то как раз стоит под вторым дроселем!!!!а клапан № 4 под 6 дроселем на площадке № 1!!!на схеме все как и должнл стоять!!один к одному!!!

25.11.2011, 20:56	#2
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	вопрос № 5 - шланг №20 и шланг № 13 от фильтра втыкается снизу дроселей!!!!!втыкаются так же точно как на рисунке крест на крест в районе 3,4 или 4,5 дроселей,вернее между ними!!!

26.11.2011, 01:47	#6
Генри На первой Регистрация: 16.03.2011 Сообщений: 90	Вот что такое сила коллективного разума!))))

26.11.2011, 09:58	#7
tinik На третей Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Люберцы Сообщений: 619	ага

26.11.2011, 20:36	#8
tobish На третей Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	Ладно, сегодня пойду пробовать соединять по новому

27.11.2011, 00:15	#9
koldun На первой Регистрация: 25.10.2011 Сообщений: 52	вопросы какие остались- пишите, фото выложу не вопрос. застрял на стадии распила

27.11.2011, 15:06	#10
tobish На третей Регистрация: 13.02.2007 Адрес: Москва Сообщений: 1,457	Вопросы еще остались. Дело в том. что на фото выше показан двигатель 3,6 и на нем этот бачек №4 стоит справа (если смотреть на двигатель сбоку), но у меня есть подозрения что на 3,8 этот бачек стоит слева. рядом с клапаном №9. Фоток движка 3,8 я так и не нашел. так что если есть возможность сделать фотки - выкладывай Вопрос №2, который ранее задавал. tinik писал, что шланг №20 идет в район 3,4 дроселя снизу!!! Но у меня судя по всему этот шланг от регулятора давления на верхней топливной рампе втыкается в штуцер в торце топливной рампы, которая стоит под дросселями. С вопросом №5 разобрался. Нашел на дросселях на 3 цилиндре штуцер, куда втыкается шланг №13. В общем беда в том. что на схеме из ЕТК показан двигатель 3.6 и от 3,8 есть отличия..