Где купить теплоизоляционный бинт? - Страница 2

Nickolay · 02.11.2008, 22:55

почему же глупые немцы не догадались до этого и не сделали ни на одном ///S моторе?
не так давно приезжал MB W124 4.2 на ремонт выпускного коллектора. дык вот там молодые покемоны сделали тоже самое, колектор растрескался возле фланцев от перегрева.

Руст · 03.11.2008, 15:40

Цитата:

Сообщение от Nickolay

почему же глупые немцы не догадались до этого и не сделали ни на одном ///S моторе?
не так давно приезжал MB W124 4.2 на ремонт выпускного коллектора. дык вот там молодые покемоны сделали тоже самое, колектор растрескался возле фланцев от перегрева.

тоже о таком слышал

bmw3s · 05.11.2008, 02:43

Можем привезти http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=10242

У всех разные мнения на этот счет, у кого то вело коллектора кто то доволен, я например себе обматывать выпуск не стал ). Эльмурат помнится обматывал.

Alex505 · 05.11.2008, 11:06

Обматываются выпускные коллекторы из нержавейки (чугуняка потрескается) на турбовых моторах, чтобы выхлоп не остывал и энергия выхлопных газов для раскручивания турбин была выше. На атмосфернике - занятие... ммм... сомнительное...

Артем · 05.11.2008, 12:37

Ничего не сомнительное. Обматываются тюнинговые коллектора (про то чтобы обматывать сток - ещё не слышал). Это для того чтобы меньше тепла рассеивалось в подкапотном пространстве. Рома, насчёт обмотки стока - подумай.

///Maxim · 05.11.2008, 13:16

Цитата:

Ничего не сомнительное. Обматываются тюнинговые коллектора (про то чтобы обматывать сток - ещё не слышал). Это для того чтобы меньше тепла рассеивалось в подкапотном пространстве.

стоит ли обматывать коллектор SS? :np:

Alex505 · 05.11.2008, 13:29

Цитата:

Сообщение от Артем

Ничего не сомнительное. Обматываются тюнинговые коллектора (про то чтобы обматывать сток - ещё не слышал). Это для того чтобы меньше тепла рассеивалось в подкапотном пространстве. Рома, насчёт обмотки стока - подумай.

А обматываются "чтобы что?" С какой прагматической целью? Не понятно... Меньше тепла?.. И что?.. Может, еще и мотор обмотать?

В чем соль перца?

goncharovroman · 05.11.2008, 18:29

я так понимаю под капотом будет менее жарко и впускной ресивер будет меньше нагреваться и воздух поступающий в мотор будет холоднее

Станислав · 05.11.2008, 19:45

да имхо фуфел это всё, коллектору совсем плохо будет если теплоотдачи у него не будет

IdLe · 05.11.2008, 23:03

Обматывают для плавного изменения теплопроводимости металла. Т.е. для того что б коллектор плавней менял свою температуру - только на турбо актуально, где из-за улитки коллектор нагревается очень быстро и сильно.
На атмо обматывают очень редко и то больше для пафоса. Т.к. термотек и прочие теплоизоляционные ленты не очень сильно изолируют тепло

02.11.2008, 22:55	#11
Nickolay На третей Регистрация: 19.07.2006 Адрес: ХМАО г.Сургут Сообщений: 1,458	почему же глупые немцы не догадались до этого и не сделали ни на одном ///S моторе? не так давно приезжал MB W124 4.2 на ремонт выпускного коллектора. дык вот там молодые покемоны сделали тоже самое, колектор растрескался возле фланцев от перегрева. __________________ BMW ///M3 e36 седан 3,2 1997г.в.

05.11.2008, 02:43	#13
bmw3s Организатор Регистрация: 07.12.2005 Адрес: Москва Сообщений: 22,687	Можем привезти http://m-power.ru/forum/showthread.php?t=10242 У всех разные мнения на этот счет, у кого то вело коллектора кто то доволен, я например себе обматывать выпуск не стал ). Эльмурат помнится обматывал. __________________ Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает...

05.11.2008, 18:29	#18
goncharovroman Ушел в отрыв Регистрация: 29.07.2006 Адрес: Москва Сообщений: 8,540	я так понимаю под капотом будет менее жарко и впускной ресивер будет меньше нагреваться и воздух поступающий в мотор будет холоднее __________________ BMW M5 e34 06.1994 dakargelb & BMW 325ci e46

05.11.2008, 11:06	#14
Alex505 На третей Регистрация: 17.04.2008 Сообщений: 689	Обматываются выпускные коллекторы из нержавейки (чугуняка потрескается) на турбовых моторах, чтобы выхлоп не остывал и энергия выхлопных газов для раскручивания турбин была выше. На атмосфернике - занятие... ммм... сомнительное...

05.11.2008, 12:37	#15
Артем На третей Регистрация: 26.07.2006 Сообщений: 1,171	Ничего не сомнительное. Обматываются тюнинговые коллектора (про то чтобы обматывать сток - ещё не слышал). Это для того чтобы меньше тепла рассеивалось в подкапотном пространстве. Рома, насчёт обмотки стока - подумай.

05.11.2008, 19:45	#19
Станислав На третей Регистрация: 30.08.2006 Сообщений: 846	да имхо фуфел это всё, коллектору совсем плохо будет если теплоотдачи у него не будет

05.11.2008, 23:03	#20
IdLe На третей Регистрация: 29.12.2005 Сообщений: 1,497	Обматывают для плавного изменения теплопроводимости металла. Т.е. для того что б коллектор плавней менял свою температуру - только на турбо актуально, где из-за улитки коллектор нагревается очень быстро и сильно. На атмо обматывают очень редко и то больше для пафоса. Т.к. термотек и прочие теплоизоляционные ленты не очень сильно изолируют тепло