Клуб владельцев BMW M Power Клуб владельцев BMW M Power

Вернуться   Клуб владельцев BMW M Power > BMW M GmbH > Ремонт и обслуживание

Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М.

Мир BMW
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2013, 22:46   #11
stasik
На второй
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Щелково-Раменское
Сообщений: 296
stasik
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fantom. Посмотреть сообщение
это почитал на е36клубе, спасибо....
а как узнать, сколько работают из четырех?
я просто напрямую включал. щелкает-работает. нет-нет. можно прозвонить просто, обычно там обрыв, такой звониться не будет)
stasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 00:27   #12
fantom.
На второй
 
Аватар для fantom.
 
Регистрация: 24.04.2011
Сообщений: 297
fantom.
По умолчанию

а как заподозрил? перестала ехать? еще какие-нибудь симптомы? типа плавания оборотов, подтраиваний, провалов и т.п....
__________________
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается п*здец.
fantom. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 18:23   #13
stasik
На второй
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Щелково-Раменское
Сообщений: 296
stasik
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fantom. Посмотреть сообщение
а как заподозрил? перестала ехать? еще какие-нибудь симптомы? типа плавания оборотов, подтраиваний, провалов и т.п....
начала троить итд. в итоге оказалось, что датчик распредвала, но параллельно проверил и клапаны, не зря.. по идее, тупить должна, если под нагрузкой тапку в пол давить. тупить, наверное, на низких оборотах, тк именно на низких ванос дает максимальную коррекцию фаз.
stasik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2013, 20:48   #14
fantom.
На второй
 
Аватар для fantom.
 
Регистрация: 24.04.2011
Сообщений: 297
fantom.
По умолчанию

понял... спасибо за информацию.. у меня вроде этих симптомов нет, но прозвонить можно на всякий случай....
__________________
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается п*здец.
fantom. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2013, 15:28   #15
Balivar
На первой
 
Регистрация: 11.09.2009
Сообщений: 58
Balivar has a spectacular aura about
По умолчанию

я кстати так один клапан спалил , к аккуму напрямую подключил чтобы тот пощелкал + с - , тот нагрелся и пипец мож не так соединил? хотя вроде два плюса и один минус там должен быть , минус помоему посередине? Там еще же хитрый диод или чето типо того стоит в самом штекере клапана, который тоже наворачивается. Благо ,что экспериментировал на старых клапанах.
2stasik, расскажи подробнее как проверял и к чему подключал. И как узнал , что датчик коленвала навернут? Ошибка была по диагностике?

У меня просто новая проблема появилась , жрет больше чем надо и прет только когда стрелка температуры ниже середины, как только в середину приходит резвость пропадает
Balivar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


autodealer.ru - Рейтинг АвтоРесурсов

Текущее время: 05:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2005-2013 © M-Power.ru