![]() |
![]() |
|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#11 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]()
То же самый кокс после долгого стояния авто препятствует движению поршневых колец относительно поршня. Откуда он там берется нужно обьяснять?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]()
Пример закоксовывания колец.
Купил папику пассат б4. Расход мала присутствовал порядка 2 литров на 10000 км. Очень важен в данном случае стиль езды. У папика расход 2-3 литра, у меня 0,5-1 литр. Когда покупал ессно смотрел двигатель. Отметил что в одном цилиндре присутствует ржаавчина по радиусу цилиндра. Продавец сообщил что машина в семье 4 года, зимой ставилась на прикол. Конечно никто консервацию не проводил. Итог - конденсация влаги в цилиндре, долгое стояние - ржавчина. Впрочем не сильная, только - только заметить. К тому же кольца подзалегли. Раскоксовывать не стал. Стал просто активно эксплуатировать авто. Ну вот подумайте как человек с БМВ ездит на пассате. Насиловать - не насиловал, но ездил достаточно бодро. Через полгода расход масла ушел. Совсем. Добавлю, что продавец менял сальники клапанов незадолго до продажи. Это пример слабой закоксовки, которую удалось выявить благодаря моей эксплуатации (наблюдениям) и манере езды. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]()
Уже притопываю от нетерпения, когда же свою заберу. Она, бедняжка стоит уже год, хотя и завождится думаю ей раскоксовка точно не будет лишней. Постараюсь сделать фото цилиндра изнутри с коментариями.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
да-да,давай на цилиндр посмотрим и на поршня,про мягкий кокс конечно сильно
![]() Лучше несколько раз с очень коротким интервалом сменить масло чем лить всякие отмокатели,тем более ни в коем случае лить "пятиминутки" и заводить на них мотор нельзя-задиры будут,у кого-то больше у кого-то меньше в зависимости от запущенности. А мнение свое высказывал...каждый конечно дроч@т как хочет... http://www.m-power.ru/forum/showpost...8&postcount=13 http://www.m-power.ru/forum/showpost...2&postcount=27 |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
Криков во-первых не было,читай внимательно текст-там есть словосочетание "мое мнение".Нравится тебе,мотористу, лить раскоксовыватели-твои проблемы(красота-мотор не разбирать...
![]() а тот кому это втюхивают должен ознакомиться и с обратной стороной медали.Моторы в которые лили чудо жидкости в разобранном состоянии видел,во-вторых кто там чувачег, кто дурак-это ты в своем кругу общения разбирайся. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
На третей
|
![]()
я видел мотор в который лили лошадиную дозу раскоксовывателя
ничего нового и страшного не увидел а что я должен был там увидеть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
На третей
Регистрация: 18.06.2006
Сообщений: 1,155
![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Banned
Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 102
![]() |
![]()
данила +100
для начала зделать раскоксовку, ну а если не поможет то вскрывать а можно сразу новый двигатель за 10000-15000$ купить и ни каких проблем в течение 5-7лет кроме как замена масле не будет ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
На четвертой
Регистрация: 26.09.2006
Сообщений: 1,730
![]() |
![]()
Лей раскоксовки,мой инжектора виннсами(клапана о5-же очищает на
заведенную ![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |