Проекты компании Raceport (выборка по BMW)

[bmw3s]

Проект: № 00019 BMW E92 335Xi

Выполненные работы:
1. Установка масляных радиаторов большего объема от компании Evolution racewerks.

Полный фотоотчет

[bmw3s]

Проект: № 00020 BMW E60 M5

Выполненные работы:
1. Установка комплекта заниженых пружин Eibach springs.

Фотография сток.

Полный фотоотчет

[bmw3s]

Проект: № 00023 BMW E92 335i

Выполненные работы:
1. Установка масляных радиаторов большего объема.







Полный фотоотчет

[bmw3s]

Проект: № 00024 BMW E46 M3

Выполненные работы:
1. Винтовая подвеска Bilstein PSS10.
2. Тормозные суппорта AP Racing.
3. Болтовой каркас.
4. Впуск Evolve.
5. Шкивы Evo Sport.

Снимается старый интейк









Прошивка на режим без расходомера и все готово.


Полный фотоотчет

[bmw3s]

Проект: № 00026 BMW 850CSi

Выполненные работы:
1. Заменено все что вызывало подозрение и плохо выглядело.
2. Установка амортизаторов Bilstein B6.
3. Система выпуска производства Raceport.
4. Установка новых шин с колесными дисками BBS LM.
5. Тормозные механизмы перед.+задн. от BMW M5 E60

Подобных поставок у клиента было около семи.

Радиатор заднего моста. Владелец пожелал поменять так как у него старый вид.



Новый насос ГУР по стоимости сравним с автомобилем ВАЗ.

Автомобиль еще на старых дисках с зимней резиной, но с новыми тормозными механизмами от BMW M5 E60.

Комплект новых дисков BBS LM с шинами. Изображения дисков на автомобиле мы разместим уже весной.

До нас в задних частях глушителя кто то был с плазморезом, поскольку машина к нам приехала сразу из германии прямо с таможни не сложно догадаться что кулибины есть везде. Мы не стали ремонтировать систему выпуска и заказывать по стандартной схеме Суперспринт, так как еще с прошлого раза было понятно что в этой компании с этой моделью выхлопа не все в порядке. В прошлый раз нам пришлось собирать очередь из пяти машин на полную выхлопную систему для BMW 850 чтобы на Supersprint ее запустили мелким тиражом вновь. Поиски в России не к чему не привели, но нас выручили голландцы и ребята из США, 2 других комплекта фирма производитель тогда взяла на себя. Но когда пришли киты оказалось что выпускные коллектора (пауки) оказались от BMW 750i E38 и нам как и коллегам из других стран, пришлось самим переделывать раструбы двух цилиндров. Отсюда было принято решение сделать выпуск своими силами и пока без коллекторов.

Фотоотчет скоро дополнится новыми фотографиями.

Полный фотоотчет

[bmw3s]

Проект: № 00028 BMW M3 E92

Выполненные работы:

Установка задней части глушителя aFe Power



Полный фотоотчет

[bmw3s]

Проект: № 00030 BMW 323i (swap M3)

(Для спринтов лед/гравий)

Выполненные работы:

Покупка этой БМВ 323 "придумалась" и случилась в стенах нашего центра. Началось все с того что к нам зимой 2012 года приезжал каждый день клиент на М3 Е46 с оторванными бамперами. В последствии выяснилось что он регулярно тренируется на ледовых треках снося переодически навесные кузовные элементы. Поскольку мы тоже увлекаемся зимними спринтами причем исключительно на заднем приводе мы посоветовали приобрести подобную технику для биться как у нас в виде модели БМВ Е36. Автомобиль в нынешнее время совсем не дорог, а расходные и кузовные детали от сторонних производителей стоят достаточно смешных средств. После покупки авто нужно лишь сделать его досканальную инспекцию, заменить некоторые изношенные от старости детали и усилить высоконагруженные элементы все эти мероприятии сродни по расходам вместе с покупкой автомобиля хорошему комплекту тормозных механизмов на обе оси автомобиля.
Мы открыли интернет и без труда выбрали нужный нам экземпляр. хотя мы наставивали на седане так как у него жесткость на кручение выше чем у купе, да и запчастей на него в наличии гораздо больше, но клиент настоял на 2х дверном купе. Позвонили продавцу, тот любезно согласился приехать к нам на диагностику и мы сразу забрали автомобиль в работу. Пришлось достаточно в быстром темпе строить автомобиль так был уже январь и зима в самом разгаре.

1. Мелкий кузовной ремонт
2. Установка гидравлического ручника
3. Установка спортивных сидений
4. Установка спортивного рулевого колеса
5. Установка Short shifter
6. Производство системы выпуска
7. Производство раллийной защиты двигателя
8. Установка двойного антикрыла из карбона
9. Установка алюминиевых накладок Hamann
10. Скорая трансплантация купленного двигателя с навесными системами и МКПП от М3.

Были обработанны и по необходимости вырезаны все участки кузова покрытые коррозией, а в местах нагруженных еще и усилены.







Подготовка к замене сидений.


Больше всего времени у нас занял гидравлический ручник, т.к. как стояла сложная задача подключить двух контурный механизм в автомобиль не отказываясь от внутрисалонного штатного убранства. (в последствие медные трубки будут закомуфлированны в черный цвет.)





В итоге механизм привода ручника получился как сложная игра про механику.



Установка спортивных сидений, этот вариант выбор клиента.

Бронированная защита, правда у нас не получилось сфотографировать ее в первозданном виде, но что она уже не выдерживала и прессованые брустверы из снега и ледовые удары.

Фетишь двойное карбоновое антикрыло ГТ производства Рейспорт.





Задняя часть глушителя и средняя часть изготовлена специалистами Рейспорт.

X Pipe



Обмотка термо лентой в близи от топливного бака, полуоси и СБ заднего моста.



Шорт шифтер и рулевое колесо с алькантарой и вылетом в сторону пилота.

Алюминиевые накладки Хаманн для лучшего сцепного свойства обуви водителя и педалей.

Колеса BBS и на сегодняшний день (зима 2012) лучшая зимняя резина Continental.

К сожалению в такой короткий срок когда был собран автомобиль не хватило времени на поставку специальной подвески, но будет еще следующий год.


Зима заканчивается и поскольку в планах у владельца продолжить тренировки на этом автомобиле либо по грунтам либо в дрифте было решено заменить двигатель помощнее взяв его от версии М3 в кузове Е36.


Полный фотоотчет

[bmw3s]

Выше представленны работы сделанные компанией в период с мая 2012 по декабрь 2012 года. Ранние проекты мы не публикуем на сайте так как они были сделаны нами в стенах компании с иным названием.

[bmw3s]

BMW E36 325i

Усиление кузова:

[bmw3s]

BMW M3 E46

Выполненные работы:

1. Установка тормозных китов на переднюю и заднюю оси AP Racing.
2. Установка винтовой подвески Bilstein PSS10.
3. Модификация кузовного пола.
4. Производство заднего элемента каркаса безопасности. (Растяжка)