25.05.2013, 23:39 | #11 |
На второй
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 147
|
|
25.05.2013, 23:42 | #12 |
На второй
Регистрация: 24.11.2011
Сообщений: 147
|
@Trade так ты же вроде из Калининграда? Зачем тебе в эту неадекватную Москву - езжай в Германию, тебе все настроят лучше любого ESS.
|
27.05.2013, 01:46 | #13 |
На третей
Регистрация: 24.02.2008
Сообщений: 581
|
Так вроде бы есть готовые решения на Украине. Ценнег наверное ахтунг...
http://www.turbo-garage.com.ua/prj850T.php |
27.05.2013, 11:39 | #14 |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
|
27.05.2013, 18:48 | #15 | |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
Цитата:
|
|
27.05.2013, 18:51 | #16 |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
|
27.05.2013, 18:52 | #17 |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
|
28.05.2013, 09:54 | #18 | |
На третей
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Украина. г.Херсон
Сообщений: 660
|
Цитата:
Вообще по поводу увеличения динамических показателей Е39 есть более надежные способы имхо... |
|
28.05.2013, 10:30 | #19 |
На второй
Регистрация: 08.06.2011
Адрес: Калининград
Сообщений: 271
|
|
28.05.2013, 13:17 | #20 |
На холостых
Регистрация: 22.11.2012
Сообщений: 28
|
закорчевать самый надежный способ) и разгон и торможение и экономичность улучшатся. комфорт пострадает
|