26.12.2005, 17:09 | #11 | |
На первой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 48
|
Цитата:
Компрессор - не круто, согласен; но он даст прирост до 220 л.с. |
|
28.12.2005, 19:38 | #12 |
На холостых
Регистрация: 08.12.2005
Сообщений: 12
|
Довести объем до 2.0л,валы,клапана,пружины,впуск....Как обычно...)))
|
28.12.2005, 20:06 | #13 | |
На первой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 48
|
Цитата:
|
|
29.12.2005, 15:21 | #14 |
На второй
|
давай Зизо не робей - строй скорее моторище - надерешь еще задницы М-повер! :D
|
29.12.2005, 16:30 | #15 | |
На второй
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 112
|
Цитата:
|
|
29.12.2005, 17:13 | #16 | |
На второй
|
Цитата:
|
|
29.12.2005, 17:49 | #17 | ||
На первой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 48
|
Цитата:
ЗЫ: Предлагаю спонсоров в лице Ралли "Че" Team перевести необходимые бюджетные средства на мой счет |
||
29.12.2005, 17:56 | #18 | |||
На второй
|
Цитата:
|
|||
16.01.2006, 00:51 | #19 | ||
На первой
Регистрация: 21.12.2005
Сообщений: 48
|
Цитата:
Вот он, S42: Поршни 86.5мм (диаметр) и 85мм подъем. Судя по фотографии, у него 8 инжекторов (!) E36 BTCC с ним: |
||
16.01.2006, 01:07 | #20 |
Организатор
|
Блин! незнаю как это получилось, но я не разу не видел этого мотора , даже на фотографиях .
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |