|
Ремонт и обслуживание Вопросы, советы, обмен опытом по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW ///М. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.05.2007, 02:59 | #11 | ||
На четвертой
|
Цитата:
|
||
18.05.2007, 00:59 | #12 | |
На второй
Регистрация: 20.11.2006
Сообщений: 142
|
Цитата:
|
|
18.05.2007, 01:08 | #13 | |
На первой
|
Цитата:
Да колбасит тебя не падецки, но что потом? Правда заключается лишь в том, что таки да в "хорошем" А98 октановое число близкое к 100-105, но как мой прапорщик говорил: "батенька в СНГу нет бензина выше 93, все это развод концентрата" От куда знаю? У кореша есть заокеЯнский приборчик, объездил все АЗС узнали кто и по чем ))) |
|
18.05.2007, 01:10 | #14 | ||
На четвертой
Регистрация: 16.04.2006
Сообщений: 2,352
|
Цитата:
|
||
18.05.2007, 03:54 | #15 | |||
На третей
|
Цитата:
__________________
M3 E-36 S-54 Cabrio и M3 E-46 S-54 Cabrio |
|||
18.05.2007, 11:56 | #16 |
На первой
|
Григорий я могу узнать, где он брал.
Что-то около 300баксов заказывал в Штатах.. (Для своего Corvette Z06 (630л.с) американцы более прхотливые машины) Есть смысл скинуться и купить вам клубом... Лично я заправляюсь 95+ это тот же 98, но без обмана. Сеть есть в Киев, Одесса АЗС "Альянс".(там же и дизель в джип). 95+ приравнен к 98 и не превышает октановое число 100..(Альянс) 98 очень редко укладывается в 100...да и на Альянсе его пока еще не завозят. PS : У нас как-то прикол в 90ых был, на заправках (или до них) мутили что-то с бензином (как потом выяснилось) был это сурагат Авиационного керосина с нефтью… ну не важно я не технолог… машины просто летали особенно бехи… через три недели … пришла «Бабушка с Косой» для всех топливных насосов кто заправлялся. Я сам видел его разобранный как будто в него свинца налили, в те далекие годы я катался на Jeep Wrangler. Насос у меня выдержал, но машина заглохла дело было вечером, я с дуру (машина высокая) заглянул под днище, не поверите… Клянусь катализатор был как помидор, когда его раскрыли потом уже, все соты в нем оплавились…. А как ласточка летал…. 4,2 карбюратор, рядная шестерка, фигня веса… эхх… вот только я до сих пор не пойму чего больше она жрал масла или бензина ???!!! )))) |
18.05.2007, 12:15 | #17 | |
Организатор
|
Цитата:
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|
18.05.2007, 12:21 | #18 | |
Moderator
Регистрация: 09.12.2005
Сообщений: 4,937
|
Цитата:
На самом деле - я за. Интересует другая сторона вопроса - как происходит замер? Я почему-то уверен, что на одних и тех же заправках сегодня может быть хороший бенз, а завтра Г. Это перед каждым заливом сначала просить брызнуть чуть на анализ (как официанты и сомелье вино попробовать дают :D ), а потом уж в бак? |
|
18.05.2007, 12:35 | #19 |
На первой
|
http://www.shatox.ru/
Вот узнал, оказалось Россия... В США от в два конца дороже. Почему я подумал что в США, потому что но фотре Корветов(для них только 98 ) от туда инфа, они этот прибор купили на клуб. И там собственно и узнали что есть такой ))) Друг заправлят прямо из пистолета в колбу... У меня задача проще, узнать у него где нормальый бензин ))) Сам говорит, что его еще ни разу не били хозяева заправок, новичкам везет )) С ценой я ошибся...от 27900-38000 деревянных... http://www.shatox.ru/price.htm |
18.05.2007, 12:47 | #20 | |
Организатор
|
Цитата:
Ну так мы поедем с охраной ;) З.Ы. Цена веселенькая, нужно узнать действенный ли способ теста или так игрухи. Я давно как то интересовался тестами на топливо, там их несколько, какой то моторный и лабораторный что то как то так...
__________________
Очарование техники, заключается в возможностях, которые она открывает... |
|